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南京:地鐵規(guī)劃調(diào)整 一號(hào)線南延線三號(hào)線將同臺(tái)換乘

2009-01-19 來(lái)源:南京晨報(bào) 作者:仇惠棟
本文摘要:地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線的站臺(tái)將合二為一,記者昨從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉,由于南京南站規(guī)劃建成亞洲第一大火車站,南京南站地鐵站的規(guī)模也相應(yīng)擴(kuò)大,其建設(shè)方案進(jìn)行了調(diào)整,原本

地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線的站臺(tái)將合二為一,記者昨從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉,由于南京南站規(guī)劃建成亞洲第一大火車站,南京南站地鐵站的規(guī)模也相應(yīng)擴(kuò)大,其建設(shè)方案進(jìn)行了調(diào)整,原本分開(kāi)設(shè)置的一號(hào)線南延線、三號(hào)線南京南站將建在一起,同臺(tái)換乘。

  南京地鐵建設(shè)指揮部建設(shè)處負(fù)責(zé)人郭建強(qiáng)介紹說(shuō),南京南站站比新街口地鐵站都要大,僅挖出來(lái)的土方就有130萬(wàn)方。但與新街口地鐵站地下三層、二號(hào)線架在一號(hào)線之上不同的是,南京南站站地下只有兩層,地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線將在該站交會(huì),并實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘,方便未來(lái)在南京南站下了高鐵的巨大客流回南京市區(qū)。

  據(jù)了解,目前盾構(gòu)機(jī)正在從南京南站站向岔路口掘進(jìn),由南京南站站至岔路口站的單線長(zhǎng)度為2060米。該標(biāo)段工程自去年9月29日兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)吊裝下井以來(lái),24小時(shí)兩班作業(yè)。據(jù)悉,建成后的南京南站站將是三山街站的十幾個(gè)大。其主體結(jié)構(gòu)有望在今年年底建成。

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南京:地鐵規(guī)劃調(diào)整 一號(hào)線南延線三號(hào)線將同臺(tái)換乘

南京晨報(bào)

地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線的站臺(tái)將合二為一,記者昨從南京地鐵建設(shè)指揮部獲悉,由于南京南站規(guī)劃建成亞洲第一大火車站,南京南站地鐵站的規(guī)模也相應(yīng)擴(kuò)大,其建設(shè)方案進(jìn)行了調(diào)整,原本分開(kāi)設(shè)置的一號(hào)線南延線、三號(hào)線南京南站將建在一起,同臺(tái)換乘。

  南京地鐵建設(shè)指揮部建設(shè)處負(fù)責(zé)人郭建強(qiáng)介紹說(shuō),南京南站站比新街口地鐵站都要大,僅挖出來(lái)的土方就有130萬(wàn)方。但與新街口地鐵站地下三層、二號(hào)線架在一號(hào)線之上不同的是,南京南站站地下只有兩層,地鐵一號(hào)線南延線、三號(hào)線將在該站交會(huì),并實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘,方便未來(lái)在南京南站下了高鐵的巨大客流回南京市區(qū)。

  據(jù)了解,目前盾構(gòu)機(jī)正在從南京南站站向岔路口掘進(jìn),由南京南站站至岔路口站的單線長(zhǎng)度為2060米。該標(biāo)段工程自去年9月29日兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)吊裝下井以來(lái),24小時(shí)兩班作業(yè)。據(jù)悉,建成后的南京南站站將是三山街站的十幾個(gè)大。其主體結(jié)構(gòu)有望在今年年底建成。