本文摘要：《北京軌道交通昌平線一期工程總體設(shè)計(jì)》已經(jīng)通過了評(píng)審，北京軌道交通昌平線一期工程將從原來的地面線路改為高架線，目前，站距和車站設(shè)置仍在論證當(dāng)中。據(jù)介紹，昌平線是連接中心城

《北京軌道交通昌平線一期工程總體設(shè)計(jì)》已經(jīng)通過了評(píng)審，北京軌道交通昌平線一期工程將從原來的地面線路改為高架線，目前，站距和車站設(shè)置仍在論證當(dāng)中。據(jù)介紹，昌平線是連接中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運(yùn)線路，線路北起十三陵景區(qū)，南至城鐵13號(hào)線西二旗站。該線規(guī)劃為“十三陵景區(qū)站—西直門”，分段建設(shè)，一期為“城南路—西二旗”21.3公里，以高架線為主，擬設(shè)站7座，其中地下站1座，設(shè)停車場(chǎng)1座，在西二旗與13號(hào)線換乘，于2010年建成通車。二期為“十三陵景區(qū)站—城南站”10公里，全地下線擬設(shè)站4座，設(shè)十三陵車輛段1座，于2012年建成通車。遠(yuǎn)期轉(zhuǎn)接13號(hào)線“西二旗—西直門”線路長(zhǎng)度13.1公里。全線線路總長(zhǎng)度約為45公里。