成都：地鐵1號線將完成全線鋪軌

《政府工作報告》提出，2009年要完成地鐵1號線鋪軌，并要求加快推進“兩軸四片”建設(shè)。地鐵建設(shè)和人民南路改造是今年成都市“兩會”上熱議的話題。

　　日前，地鐵1號線火車南站至天府廣場站兩個盾構(gòu)標(biāo)段雙線貫通，人民南路路面交通所受影響將大大減少。本報去年報道過的人民南路改造設(shè)計方案進行得怎樣了？因地鐵1號線施工而移走的雪松還會回來嗎？
 
　　本報記者昨日獲悉，地鐵1號線建設(shè)今年重點工作之一是完成鋪軌，而人民南路改造方案目前正在進一步細化，因地鐵建設(shè)移走的部分雪松將被移植回來，是否拓寬錦江大橋也正在研究之中。

　　地鐵1號線：今年完成鋪軌

　　記者昨日在地鐵1號線沿線發(fā)現(xiàn)，雖然是周末，但各站點工地上都有工人忙碌的身影。據(jù)悉，地鐵1號線有4個盾構(gòu)標(biāo)段，全長共18500米，目前盾構(gòu)3標(biāo)(省體育館站至天府廣場站)、盾構(gòu)4標(biāo)(火車南站至省體育館站)都已雙線貫通，今年上半年盾構(gòu)1標(biāo)(升仙湖站至火車北站)及盾構(gòu)2標(biāo)(人民北路站到天府廣場站)貫通后地鐵1號線將成功實現(xiàn)全線“洞通”。

　　而就在前不久，為列車供電的1號線接觸網(wǎng)系統(tǒng)示范段順利通過質(zhì)量評估，“今年完成1號線鋪軌，同時還將開展接觸網(wǎng)系統(tǒng)安裝、各站點附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)以及內(nèi)部裝修等?！钡罔F公司一位相關(guān)負責(zé)人介紹說。

　　人民南路：改造方案正在細化

　　就在去年，我市對人民南路區(qū)域綜合整治進行公開征集設(shè)計方案，邀請國際、國內(nèi)設(shè)計單位參加，經(jīng)過評審，有五家設(shè)計單位的方案最終進行比選。五家設(shè)計單位的方案各有特點，但有一個共同點———未來的人民南路除了是集交通功能、城市功能及景觀功能為一體的城市標(biāo)志大道外，更將成為展現(xiàn)成都歷史文化地域特色的區(qū)域。

　　記者昨日了解到，人民南路改造方案經(jīng)過前期征集、比選、修改后，目前正在進一步細化，人行道選用什么樣的地磚等都在一一精心設(shè)計。

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　　錦江大橋：可能拓寬到70米

　　去年4月在征集成都市民對人民南路改造意見時，一位網(wǎng)友留言稱：“人民南路再寬，只可惜它有一個‘蜂腰’，錦江大橋便是這個‘腰’，車一多就會造成這個節(jié)點擁堵！”另一位網(wǎng)友yuetu也建議“把錦江大橋加寬”。

　　“我們把這些意見都考慮到人民南路的改造設(shè)計當(dāng)中，現(xiàn)在正詳細研究是否加寬、加寬多少。”人民南路改造相關(guān)負責(zé)人稱，由于錦江大橋下地鐵1號線隧道已建好，加寬時要考慮到避開隧道，所以最終方案還沒有確定下來，但如果要加寬可能會拓寬到70米左右。

　　雪松：修地鐵移走的還會回來

　　人民南路改造過程中，綠化一直都是重要組成部分，而市民建議、專家論證等都希望雪松能保留下來。人民南路改造相關(guān)負責(zé)人表示，正在進行細化的方案中，因地鐵建設(shè)移走的部分雪松將被移植回來，同時，還將對現(xiàn)有綠化提升、改造，盡量保留大樹、古樹，而一些生長不好或進入衰老期的雪松將進行更換。

　　據(jù)介紹，隨著地鐵1號線建設(shè)逐步推進，改造還包括人民南路沿線道路交通組織變化，比如在地鐵通車后，要實現(xiàn)地鐵站點出入口與路面公交站、人行道的整合，到時候市民可以體驗地鐵時代的全新出行模式。

　　代表建議

　　人民南路改造應(yīng)有超前性

　　市人大代表鄧樹人和另一位代表去年初曾提交《對中心城區(qū)道路建設(shè)維護管理工作的意見》的建議，其中就提到人民南路在地鐵建設(shè)中有“黃河床”現(xiàn)象。

　　“所謂‘黃河床’現(xiàn)象是指道路路面不斷增高，明顯高于兩邊地面，雨水無法流進市政管網(wǎng)，汛期容易內(nèi)澇。”鄧樹人稱，他們發(fā)現(xiàn)人民南路很多瀝青混凝土鋪設(shè)高于路兩邊地面約40厘米。

　　鄧樹人說，作為中心城區(qū)最老、最知名的一條主要交通干道，人民南路這幾十年來的變化是成都市經(jīng)濟、社會變遷的象征。這條路以前規(guī)劃時就很寬，兩邊都是成都重要的建筑，而隨著城市人口增加、汽車數(shù)量快速增長，人民南路交通功能越來越重要。這兩年地鐵建設(shè)推進，又給這條老路賦予了新功能，從適應(yīng)城市發(fā)展角度來看，改造是對的，最關(guān)鍵的是改造方案要有一定的超前性，各部門要協(xié)調(diào)推進，避免重復(fù)建設(shè)。

　　“人民南路每一個變化都被市民所關(guān)注，做改造設(shè)計時要反復(fù)求證，多聽聽老百姓的意見。”鄧樹人說。