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杭州:建150公里地鐵連接滬杭

2009-02-20 來源:文匯報 作者:萬潤龍
本文摘要:是否考慮過在上海人民廣場坐上地鐵直達(dá)杭州西湖邊?正在舉行的杭州“兩會”上,杭州市人大代表張月龍就提了這樣一個建議:連接滬杭地鐵,200億元投資可由地鐵沿線的城市分擔(dān),并爭取中

是否考慮過在上海人民廣場坐上地鐵直達(dá)杭州西湖邊?正在舉行的杭州“兩會”上,杭州市人大代表張月龍就提了這樣一個建議:連接滬杭地鐵,200億元投資可由地鐵沿線的城市分擔(dān),并爭取中央財政的支持。

  張月龍表示,上海的地鐵早已建成,與杭州的最近點是松江;杭州的地鐵正在建設(shè),與上海的最近點是臨平。松江與臨平之間的距離僅150公里。提及建設(shè)滬杭城際軌道交通的可行性,張月龍算了一筆賬:按現(xiàn)行建設(shè)地鐵的成本計算,1公里約需資金1億元。滬杭間距離150公里,預(yù)計需資金200億元。建議按照“四個一點”原則,即中央財政爭取一點,上海市出一點,杭州市出一點,沿線城市出一點,這200億元投資完全有能力辦到。

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杭州:建150公里地鐵連接滬杭

文匯報

是否考慮過在上海人民廣場坐上地鐵直達(dá)杭州西湖邊?正在舉行的杭州“兩會”上,杭州市人大代表張月龍就提了這樣一個建議:連接滬杭地鐵,200億元投資可由地鐵沿線的城市分擔(dān),并爭取中央財政的支持。

  張月龍表示,上海的地鐵早已建成,與杭州的最近點是松江;杭州的地鐵正在建設(shè),與上海的最近點是臨平。松江與臨平之間的距離僅150公里。提及建設(shè)滬杭城際軌道交通的可行性,張月龍算了一筆賬:按現(xiàn)行建設(shè)地鐵的成本計算,1公里約需資金1億元。滬杭間距離150公里,預(yù)計需資金200億元。建議按照“四個一點”原則,即中央財政爭取一點,上海市出一點,杭州市出一點,沿線城市出一點,這200億元投資完全有能力辦到。