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上海:地鐵8號(hào)線突發(fā)故障大量乘客滯留車(chē)站1小時(shí)

2009-02-26 來(lái)源:東方網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:昨天上午,記者在西藏北路站乘8號(hào)線到人民廣場(chǎng)。9點(diǎn)40分左右,列車(chē)行駛到曲阜路站開(kāi)門(mén)上客。約三四分鐘后,列車(chē)仍然沒(méi)有啟動(dòng),車(chē)門(mén)也沒(méi)關(guān)上。此時(shí),列車(chē)廣播開(kāi)始提醒乘客,“由于前方

昨天上午9點(diǎn)40分,地鐵8號(hào)線信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障,列車(chē)長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)無(wú)法正常運(yùn)行,事故導(dǎo)致大量乘客滯留車(chē)站。事故發(fā)生后,地鐵運(yùn)營(yíng)方采取了應(yīng)急措施,近1小時(shí)后,故障完全排除,地鐵恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

  勸乘客退票改乘公交

  昨天上午,記者在西藏北路站乘8號(hào)線到人民廣場(chǎng)。9點(diǎn)40分左右,列車(chē)行駛到曲阜路站開(kāi)門(mén)上客。約三四分鐘后,列車(chē)仍然沒(méi)有啟動(dòng),車(chē)門(mén)也沒(méi)關(guān)上。此時(shí),列車(chē)廣播開(kāi)始提醒乘客,“由于前方故障,請(qǐng)乘客耐心等待?!北M管已過(guò)上班高峰期,地鐵車(chē)廂內(nèi)仍然十分擁擠。

  記者隨后發(fā)現(xiàn),相反方向列車(chē)到站后同樣因故停駛。又過(guò)去2分鐘,列車(chē)廣播,“由于前方故障,請(qǐng)有急事的乘客選擇其他地面交通方式?!辈糠殖丝妥叱鲕?chē)廂,出站換乘公交。10點(diǎn)02分,曲阜路站往市光路方向列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行;6分鐘后,曲阜路站往人民廣場(chǎng)方向列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。

  人民廣場(chǎng)站滯留數(shù)百人

  昨天的列車(chē)故障造成8號(hào)線各車(chē)站乘客大量滯留。9點(diǎn)50分左右,由于列車(chē)遲遲無(wú)法到達(dá),8號(hào)線人民廣場(chǎng)站站臺(tái)滯留乘客多達(dá)數(shù)百人。乘客張小姐表示,“平時(shí)這一時(shí)間段通常都是6分多鐘就有一輛,但這次等了15分鐘都不見(jiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)?!睋?jù)張小姐介紹,當(dāng)被告之地鐵發(fā)生故障后,站內(nèi)大部分乘客都選擇離開(kāi)車(chē)站,換乘其他交通工具。

  面對(duì)出站的乘客,地鐵運(yùn)營(yíng)方面允許乘客全額退票;對(duì)于少數(shù)因故障可能上班遲到的乘客,地鐵站還為他們開(kāi)出“地鐵故障說(shuō)明”。同時(shí),地鐵方面還對(duì)人民廣場(chǎng)等站點(diǎn)采取了限流措施。

  人工實(shí)施列車(chē)折返調(diào)頭

  地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示,昨天8號(hào)線的事故是由于部分車(chē)站信號(hào)設(shè)備突發(fā)故障導(dǎo)致。早上9點(diǎn)40分故障發(fā)生后,地鐵運(yùn)營(yíng)方采取了應(yīng)急措施,將原來(lái)的信號(hào)自動(dòng)運(yùn)行模式改為人工作業(yè),8號(hào)線兩端的耀華路站和市光路站均通過(guò)人工方式實(shí)施列車(chē)折返調(diào)頭,確保全線運(yùn)營(yíng)持續(xù)不斷。

  10點(diǎn)20分至34分,故障陸續(xù)排除,運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù)正常。

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上海:地鐵8號(hào)線突發(fā)故障大量乘客滯留車(chē)站1小時(shí)

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昨天上午9點(diǎn)40分,地鐵8號(hào)線信號(hào)設(shè)備發(fā)生故障,列車(chē)長(zhǎng)達(dá)1個(gè)小時(shí)無(wú)法正常運(yùn)行,事故導(dǎo)致大量乘客滯留車(chē)站。事故發(fā)生后,地鐵運(yùn)營(yíng)方采取了應(yīng)急措施,近1小時(shí)后,故障完全排除,地鐵恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

  勸乘客退票改乘公交

  昨天上午,記者在西藏北路站乘8號(hào)線到人民廣場(chǎng)。9點(diǎn)40分左右,列車(chē)行駛到曲阜路站開(kāi)門(mén)上客。約三四分鐘后,列車(chē)仍然沒(méi)有啟動(dòng),車(chē)門(mén)也沒(méi)關(guān)上。此時(shí),列車(chē)廣播開(kāi)始提醒乘客,“由于前方故障,請(qǐng)乘客耐心等待。”盡管已過(guò)上班高峰期,地鐵車(chē)廂內(nèi)仍然十分擁擠。

  記者隨后發(fā)現(xiàn),相反方向列車(chē)到站后同樣因故停駛。又過(guò)去2分鐘,列車(chē)廣播,“由于前方故障,請(qǐng)有急事的乘客選擇其他地面交通方式?!辈糠殖丝妥叱鲕?chē)廂,出站換乘公交。10點(diǎn)02分,曲阜路站往市光路方向列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行;6分鐘后,曲阜路站往人民廣場(chǎng)方向列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。

  人民廣場(chǎng)站滯留數(shù)百人

  昨天的列車(chē)故障造成8號(hào)線各車(chē)站乘客大量滯留。9點(diǎn)50分左右,由于列車(chē)遲遲無(wú)法到達(dá),8號(hào)線人民廣場(chǎng)站站臺(tái)滯留乘客多達(dá)數(shù)百人。乘客張小姐表示,“平時(shí)這一時(shí)間段通常都是6分多鐘就有一輛,但這次等了15分鐘都不見(jiàn)列車(chē)開(kāi)來(lái)?!睋?jù)張小姐介紹,當(dāng)被告之地鐵發(fā)生故障后,站內(nèi)大部分乘客都選擇離開(kāi)車(chē)站,換乘其他交通工具。

  面對(duì)出站的乘客,地鐵運(yùn)營(yíng)方面允許乘客全額退票;對(duì)于少數(shù)因故障可能上班遲到的乘客,地鐵站還為他們開(kāi)出“地鐵故障說(shuō)明”。同時(shí),地鐵方面還對(duì)人民廣場(chǎng)等站點(diǎn)采取了限流措施。

  人工實(shí)施列車(chē)折返調(diào)頭

  地鐵運(yùn)營(yíng)公司表示,昨天8號(hào)線的事故是由于部分車(chē)站信號(hào)設(shè)備突發(fā)故障導(dǎo)致。早上9點(diǎn)40分故障發(fā)生后,地鐵運(yùn)營(yíng)方采取了應(yīng)急措施,將原來(lái)的信號(hào)自動(dòng)運(yùn)行模式改為人工作業(yè),8號(hào)線兩端的耀華路站和市光路站均通過(guò)人工方式實(shí)施列車(chē)折返調(diào)頭,確保全線運(yùn)營(yíng)持續(xù)不斷。

  10點(diǎn)20分至34分,故障陸續(xù)排除,運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù)正常。