南京：20年后南京將有14條地鐵

記者昨獲悉，新一輪修編的《南京市城市總體規(guī)劃（2011年—2030年）》提出南京都市區(qū)的概念。根據(jù)規(guī)劃，未來都市區(qū)內(nèi)任一點15分鐘可上快速路，而軌道交通也將由目前的13條增加到14條。軌道線網(wǎng)建成后可實現(xiàn)主城30分鐘內(nèi)通達、都市區(qū)45分鐘通達。

　　據(jù)南京市規(guī)劃局有關負責人介紹，所謂南京都市區(qū)是指包括城區(qū)、近郊區(qū)和六合區(qū)大部分，以及溧水柘塘地區(qū)，總面積約4738平方公里，由主城，東山、仙林、江北（浦口＋大廠）3個副城，雄州、龍?zhí)?、橋林、板橋、濱江、湯山、祿口7個新城等組成，是南京高度城市化地區(qū)、高層次產(chǎn)業(yè)承載區(qū)。
該人士透露，根據(jù)總規(guī)，未來南京市將形成軌道主導、“雙快”（快速軌道、快速道路，含跨江通道）引導的城市交通主骨架。

　　具體來說，快速路系統(tǒng)，由原規(guī)劃主城“井字加外環(huán)”，擴大到都市區(qū)范圍內(nèi)構(gòu)筑“井字放射、繞城三環(huán)、沿軸三快、組團快聯(lián)”的城市高快速路系統(tǒng)，可實現(xiàn)都市區(qū)內(nèi)任一點15分鐘上快速路，由快速路15分鐘上高速公路的通道目標。市域所有自然村15分鐘內(nèi)能通達國省干線公路網(wǎng)；城市居民步行5分鐘抵達公交、地鐵車站。為支撐跨江發(fā)展的要求，跨江通道由現(xiàn)行規(guī)劃的8條，調(diào)整到10條，遠景還預留4條。在軌道交通方面，總規(guī)提出軌道交通線網(wǎng)總規(guī)模由原規(guī)劃13條線增加到14條線。軌道線網(wǎng)建成后可實現(xiàn)主城30分鐘內(nèi)通達、都市區(qū)45分鐘通達。

　　在停車泊位上，本次規(guī)劃修編，針對停車難問題提出了切實可行的應對之策。按照新的規(guī)劃，今后南京市停車泊位總數(shù)要達到城市汽車擁有量的115％—130%，泊位比汽車還要多。