長春:地鐵1號(hào)線列車有望于2014年投入運(yùn)營

記者近日獲悉，長春市地鐵建設(shè)已進(jìn)入規(guī)劃申報(bào)審批階段，爭取2010年開工，預(yù)計(jì)長春地鐵1號(hào)線列車將于2014年正式投入運(yùn)營。長春市地鐵1號(hào)線1期工程從北環(huán)城路站起終點(diǎn)至南部停車場，全長18.5公里，設(shè)車站16座，車場一座，控制中心一座，計(jì)劃初配車輛114輛，建設(shè)工期5年。計(jì)劃2014年投入運(yùn)營。地鐵2號(hào)線1期工程從西湖站（西客站附近）起至東方廣場終點(diǎn)，全長20.5公里，設(shè)車站17座，車場一座，初配車輛132輛，建設(shè)工期5年，計(jì)劃2016年投入運(yùn)營。

　　據(jù)了解，長春市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃中有5條線路。其中1號(hào)、2號(hào)和5號(hào)為地鐵線，3號(hào)、4號(hào)為輕軌線。建設(shè)地鐵和輕軌的城市，對(duì)城市人口和客流量都有一定要求。建設(shè)地鐵的城市，人口要達(dá)到300萬以上，建設(shè)輕軌的城市，人口要達(dá)到200萬；建設(shè)地鐵城市的客流高峰要達(dá)到每小時(shí)3萬人，建設(shè)輕軌城市客流高峰要達(dá)到每小時(shí)1萬人。目前，長春城市的人口及客流情況均已經(jīng)達(dá)到了這個(gè)要求。地鐵1號(hào)線、2號(hào)線，正在進(jìn)行地質(zhì)勘察，以及環(huán)境報(bào)告編制和客流預(yù)測編制。