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東莞:輕軌R2線首建工程環(huán)評(píng)公示 投資逾168億

2009-03-17 來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:歐雅琴
本文摘要:東莞市城市快速軌道交通R2線(東莞火車站———東莞虎門站段)首建工程線路總投資近168.6億元,工程計(jì)劃在2009年開(kāi)工建設(shè),2015年初全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨日,市環(huán)保局對(duì)城市快速軌道交

東莞市城市快速軌道交通R2線(東莞火車站———東莞虎門站段)首建工程線路總投資近168.6億元,工程計(jì)劃在2009年開(kāi)工建設(shè),2015年初全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨日,市環(huán)保局對(duì)城市快速軌道交通R2線(東莞火車站———東莞虎門站段)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。

  東莞市城市快速軌道交通R2線首建工程起點(diǎn)位于規(guī)劃改造的廣深鐵路東莞火車站(新石龍站),止于東莞虎門站。全線總長(zhǎng)37.768公里,其中地下線長(zhǎng)26.68公里,占線路總長(zhǎng)的70.6%,高架線長(zhǎng)9.808公里,占線路總長(zhǎng)的26%,過(guò)渡段及地面線長(zhǎng)1.28公里,占線路總長(zhǎng)的3.4%。全線共設(shè)車站13座,在東城區(qū)(茶山站西側(cè))設(shè)車輛段1座,新城中心站西北側(cè)設(shè)1座控制中心,全線共設(shè)置2座主變電所。

  該工程在施工過(guò)程中,將占用道路、開(kāi)挖路面、遷改管線等,不可避免對(duì)沿線居民出行形成干擾;運(yùn)營(yíng)過(guò)程中列車運(yùn)行,車站及區(qū)間風(fēng)亭和冷卻塔產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)對(duì)區(qū)域環(huán)境造成一定影響。如果市民有意見(jiàn),可撥打電話0769—22388009反映;或者登錄中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站(http://www.creegc.com/chinese/cn_1/HPGS/Index.aspx)參與工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。

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東莞:輕軌R2線首建工程環(huán)評(píng)公示 投資逾168億

南方日?qǐng)?bào)

東莞市城市快速軌道交通R2線(東莞火車站———東莞虎門站段)首建工程線路總投資近168.6億元,工程計(jì)劃在2009年開(kāi)工建設(shè),2015年初全線建成開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。昨日,市環(huán)保局對(duì)城市快速軌道交通R2線(東莞火車站———東莞虎門站段)進(jìn)行環(huán)評(píng)公示。

  東莞市城市快速軌道交通R2線首建工程起點(diǎn)位于規(guī)劃改造的廣深鐵路東莞火車站(新石龍站),止于東莞虎門站。全線總長(zhǎng)37.768公里,其中地下線長(zhǎng)26.68公里,占線路總長(zhǎng)的70.6%,高架線長(zhǎng)9.808公里,占線路總長(zhǎng)的26%,過(guò)渡段及地面線長(zhǎng)1.28公里,占線路總長(zhǎng)的3.4%。全線共設(shè)車站13座,在東城區(qū)(茶山站西側(cè))設(shè)車輛段1座,新城中心站西北側(cè)設(shè)1座控制中心,全線共設(shè)置2座主變電所。

  該工程在施工過(guò)程中,將占用道路、開(kāi)挖路面、遷改管線等,不可避免對(duì)沿線居民出行形成干擾;運(yùn)營(yíng)過(guò)程中列車運(yùn)行,車站及區(qū)間風(fēng)亭和冷卻塔產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)對(duì)區(qū)域環(huán)境造成一定影響。如果市民有意見(jiàn),可撥打電話0769—22388009反映;或者登錄中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站(http://www.creegc.com/chinese/cn_1/HPGS/Index.aspx)參與工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查。