前天上午，深圳市政府與香港鐵路有限公司，就深圳市地鐵四號(hào)線深圳少年宮站至寶安區(qū)龍華拓展區(qū)的二期續(xù)建工程，正式簽署特殊經(jīng)營協(xié)議。由香港地鐵公司全額投資近60億元進(jìn)行建設(shè)，并承租軌道交通四號(hào)線首期——福田口岸至深圳市少年宮站的工程。據(jù)了解，此次簽署的項(xiàng)目是國內(nèi)第一條采用“BOT”方式、由政府通過契約授予境外企業(yè)特許專營權(quán)的軌道交通項(xiàng)目，該地鐵線接駁廣深港鐵路。

　　據(jù)透露，港鐵投資建設(shè)的深圳軌道四號(hào)線續(xù)建二期工程線路全長(zhǎng)近16公里，設(shè)車站10座，預(yù)計(jì)于2011年6月前建成通車。根據(jù)協(xié)議，港鐵屆時(shí)將運(yùn)營深圳軌道交通四號(hào)線全線30年，在特許經(jīng)營期內(nèi)全線票務(wù)收入歸項(xiàng)目公司所有，但不包括物業(yè)發(fā)展部分，并承擔(dān)運(yùn)營期內(nèi)更新改造和設(shè)備維護(hù)的費(fèi)用。

　　據(jù)悉，四號(hào)線全線南起深圳福田口岸，與香港軌道交通網(wǎng)絡(luò)接駁換乘，北至深圳寶安區(qū)的龍華拓展區(qū)，并在深圳北站與廣深港客運(yùn)專線接駁換乘。該線全長(zhǎng)20．43公里，設(shè)車站15座。其中4.48公里的首期工程——福田口岸至少年宮站已經(jīng)建成通車。另據(jù)了解，目前，深港雙方正在商議實(shí)現(xiàn)“八達(dá)通”與“深圳通”互通項(xiàng)目的研究。