本文摘要：昨日14時(shí)，深圳地鐵3號(hào)線老(街)曬(布)翠(竹)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)從老街站出洞，該區(qū)間右線隧道成功貫通。這意味著3號(hào)線從龍崗到特區(qū)內(nèi)與1號(hào)線換乘的通道形成。據(jù)了解，老(街)曬(布)翠(竹)

昨日14時(shí)，深圳地鐵3號(hào)線老(街)曬(布)翠(竹)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)從老街站出洞，該區(qū)間右線隧道成功貫通。這意味著3號(hào)線從龍崗到特區(qū)內(nèi)與1號(hào)線換乘的通道形成。據(jù)了解，老(街)曬(布)翠(竹)盾構(gòu)區(qū)間右線隧道全長(zhǎng)1746.63米。盾構(gòu)機(jī)于去年8月從翠竹站始發(fā)，沿雅園立交前行到達(dá)曬布站，穿過老街商業(yè)區(qū)到達(dá)老街站。隧道從雅園立交橋的樁基間隙中穿過，距立交橋樁基最小為2.0米。據(jù)地鐵3號(hào)線公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，老(街)曬(布)區(qū)間有一段長(zhǎng)740米的軟弱地層重疊隧道(左線在上，右線在下)，這是全國第一條小凈距長(zhǎng)距離上下重疊地鐵盾構(gòu)隧道。目前施工單位正在繼續(xù)進(jìn)行老(街)曬(布)翠(竹)區(qū)間左線重疊隧道段的施工，計(jì)劃8月底貫通。