你想象過這么一種生活嗎：周末你在深圳福田CBD的商場逛街，沒找到心儀的衣服，決定轉(zhuǎn)移“戰(zhàn)場”，然后花15分鐘坐火車到香港，在西九龍的商場繼續(xù)血拼；住在廣州的你，周五早上10時要在深圳開會，可以9時30分在珠江邊的茶樓悠閑地喝完早茶，然后坐25分鐘火車到深圳開會；家住深圳的你，可以晚上和朋友打麻將到12時，然后在北上的列車?yán)锼挥X，第二天一早在北京會見客人……

    而這些暢想在3年后都將一一實現(xiàn)。

    2011年，當(dāng)深圳北站正式開通后，350公里時速的高速列車將來往于北京、武漢、廣州、深圳、香港一線。從深圳北站出發(fā)，到香港只要15分鐘，到廣州只要25分鐘，到武漢只要3個小時，到北京也僅僅需要8個小時。昨日，記者在深圳北站施工現(xiàn)場看到，大規(guī)模的施工工程正在熱火朝天地進(jìn)行。當(dāng)天施工現(xiàn)場的轄區(qū)街道民治街道辦主要負(fù)責(zé)人與中鐵公司該項目主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行了現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，共同協(xié)商辦理工作中存在的問題。

    深圳北站總投資約為43億元

    深圳北站樞紐工程位于寶安區(qū)民治街道辦，總用地58.65萬平方米，總建筑面積為39萬平方米，總投資約為43億元。“深圳北站建成后，從這里乘坐廣深港客運高速列車，去香港西九龍只需15分鐘，到廣州新客站只需要25分鐘，會讓所有的乘客切實感受廣深港同城化便捷?！弊蛱?，中鐵深圳北站樞紐工程指揮部的張淦華指揮長向記者描繪了深圳北站建成后所帶來的巨大便利。

    張指揮長告訴記者，深圳北站是目前亞洲最大的在建交通樞紐工程，是全國最大的交通樞紐工程，是深圳市建市以來建設(shè)規(guī)模最為宏大、最為現(xiàn)代化的大型綜合交通樞紐。建成后，這里將成為華南地區(qū)最重要的交通樞紐之一，深圳將不再是全國鐵路網(wǎng)的末端，成為全國鐵路網(wǎng)的重要節(jié)點。

    深圳北站交通樞紐其中一個特點是集口岸和交通樞紐于一體。它銜接京廣深港客運專線、廈深鐵路，并與地鐵、長途汽車站、公交場站、出租車場站以及社會車輛停車場接駁?？诎堵?lián)檢大樓就建在北站核心部分。

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   2011年6月底建成并投入使用

    昨日上午，記者跟隨民治街道辦的工作隊來到了深圳北站的施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場離民治街道辦不遠(yuǎn)，一切都正在緊張而忙碌地進(jìn)行著。最令記者震撼的是3條正在運作的巨型吊臂。3條吊臂之下，工人們站在鋼鐵柵欄上施工。記者從施工方了解到，深圳北站樞紐工程預(yù)計2010年7月建成西廣場，全部工程將于2011年6月底建成并投入使用。

    目前深圳北站建設(shè)工程進(jìn)展順利，樞紐西廣場土方已全部開挖完，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。新區(qū)大道改造工程，與平南鐵路便線交叉段等節(jié)點工期提前完成，總工程目前累計完成產(chǎn)值4.3億元。據(jù)測算，到2020年，深圳北客站始發(fā)終到客車100對以上，將有效推進(jìn)珠三角地區(qū)成為亞太地區(qū)最開放、最便捷、最高效、最安全的客流中心。據(jù)了解，為全面服務(wù)深圳北站建設(shè)，深圳寶安區(qū)民治街道成立了服務(wù)深圳北站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，抽調(diào)專人，負(fù)責(zé)深圳北站總體服務(wù)協(xié)調(diào)工作。