京津城際列車統(tǒng)一車型

近日，鐵道部重新調(diào)整了京津城際客運專線的運行方案，時速350公里的CRH3型動車組將獨立承擔京津城際客運專線運行任務(wù)。此前，京津城際一直采用兩種型號動車組。時速300公里的CRH2型動車組列車和時速350公里的CRH3型動車組列車。昨日，北京鐵路局證實，CRH2型車目前已全部退出運營，只作為3型車故障時的備用車。鐵路工作人員表示，雖然換上了更快的列車，京津城際的發(fā)車、到達時刻并無變化，還是按照過去的運行圖開行，對乘客來說，惟一的感受可能就是覺得車體更新、更現(xiàn)代了。與CRH2型車相比，CRH3型車細節(jié)設(shè)計更時尚，CRH3型車在車頭車尾處，各設(shè)置了8個VIP座位，通過透明玻璃，這8個座位形成一個獨立的小包房，好似飛機的頭等艙。