廣州地鐵三號線北延段地下施工現(xiàn)場突遇不明氣體襲擊，3名施工人員受困死亡，信息時報記者昨日專訪廣州地鐵地質(zhì)災(zāi)害防治小組組長莫庭斌，他否認了“氣體是由盾構(gòu)機引起的”的說法。另據(jù)了解，3名死者家屬昨日已抵廣州，其中一名死者劉松的親屬在施工方中鐵十五局相關(guān)人員陪同下，已前往廣州市殯儀館辨認尸體。

    氣體并非由盾構(gòu)機引起

    記者昨日從廣州地鐵公司獲悉，導(dǎo)致“5·15”事件三名施工人員死亡的氣體究竟是何物和死亡原因，到記者截稿時為止，仍未有結(jié)論。對于媒體和網(wǎng)友的種種猜測，記者采訪了廣州地鐵地質(zhì)災(zāi)害防治小組組長莫庭斌。

    莫庭斌介紹，一般情況下，地鐵施工人員在正常開工之前，都會按照安全規(guī)范進行氣體檢測，主要是檢測周邊環(huán)境是否缺氧，或者是否有可燃氣體等等。在事發(fā)當天，施工人員是正常打開盾構(gòu)倉門，按照安全規(guī)范進行氣體檢測。在事發(fā)前，“九標隧道已經(jīng)挖掘了幾百米，均沒發(fā)現(xiàn)異樣?！?至于施工人員是因為什么氣體產(chǎn)生中毒死亡的，目前廣東省職業(yè)病防治研究所已經(jīng)取樣，“我們也在等待結(jié)論，在沒有結(jié)論之前，我們不好說?！?

    對于媒體稱氣體主要是由盾構(gòu)機中的氣體產(chǎn)生的，對于這種說法，莫庭斌給予否認，“這是對盾構(gòu)機常識的一種誤解?！睋?jù)介紹，盾構(gòu)機的操作主要靠電運行，主要通過電機帶動盾構(gòu)機中的刀盤轉(zhuǎn)動，利用刀盤一圈圈地“削”掉地質(zhì)。“整個盾構(gòu)機是由鋼鐵組成的，怎么說是由氣體推動呢！”

    遺留“氣彈”可能性不大

    “廣州地鐵在施工過程中，也曾遇到過氣體的襲擊。只是這次最嚴重而已?！蹦ケ蟾嬖V記者，地鐵挖掘過程中，不單是廣州，在其他城市也同樣會出現(xiàn)此類現(xiàn)象。“有的氣體也會起火，火是隨著氣噴出來的?！苯?jīng)常遇到的氣體主要是一氧化碳和甲烷等氣體。

    他介紹，事故發(fā)生地九標地段，該地質(zhì)主要是沉積巖，這種地質(zhì)在挖掘過程不排除會產(chǎn)生氣體。對于有人稱是由于歷史遺留下來的“氣彈”引起的，莫庭斌表示，不太可能，因為事發(fā)地的不明氣體是在豎井700多米的地方產(chǎn)生的?！皻鈴検遣豢赡懿厝绱松畹??！?BR>