據(jù)東森新聞17日報道，臺灣高鐵營運兩年來虧損數(shù)字不斷擴大，赤字達到530億元（約合124億港元）；所以在列車減班后，又要實施通車以來首次裁員。高鐵不愿透露裁減名額，但員工盛傳可能裁1成，約300名員工，包括站務(wù)人員等外勤部門，統(tǒng)統(tǒng)都要進行人事精簡，讓人擔(dān)心裁員后的服務(wù)質(zhì)量。 高鐵臺北站假日的人潮進進出出，前線員工閑不下來，而且即便有自動售票系統(tǒng)，人工售票一樣忙，忙碌的高鐵站眼見員工人手忙不過來，但總公司這時卻確定要員工裁員。

    「瘦身」無上限不排除有第二波

    13日，高鐵董事長公布通車兩年多來的自愿離職計劃，要員工5月15到27日期間申請，希望年資4-10年的資深員工主動提出，高鐵最多以年資2倍，支付相應(yīng)的遣散費，7月1日起就會正式離職生效。若60歲以上員工，可申請自愿退休計劃。據(jù)悉，高鐵已發(fā)信通知員工，還不許信件轉(zhuǎn)寄，極度保密。

    經(jīng)營成本高企每月收入減4億

    此次「瘦身」沒有上限，申請的人數(shù)不夠多，甚至還不排除有第二波的裁員計劃。不過，高鐵否認裁員，說沒有名額也沒有名單。但高鐵之前曾有無預(yù)警裁員，加上這波人事精簡，大家都人心惶惶，盛傳會有300人，也就是一成員工會卷鋪蓋離開。歸咎原因，高鐵經(jīng)營成本高企，每年利息接近一百億，還有530億的虧損，而且每月的收入從22億減少到18億，雙重壓力逼得高鐵在列車減班后，不得不開源節(jié)流，向員工埋手。不過，高鐵誤點頻頻的服務(wù)質(zhì)量，恐怕會因人事精簡而受到影響。有乘客表示，擔(dān)心其服務(wù)質(zhì)量會有影響。