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涪江特大鐵路橋合龍

2009-06-04 來源:天府早報 作者:未知
本文摘要:昨(3)日上午7時15分,由中鐵八局承建的達成鐵路涪江特大鐵路橋最后一片梁架設完畢,這標志達成鐵路東段所有架梁施工順利完成,也為6月30日達成鐵路全線開通奠定了基礎。通車后達成
昨(3)日上午7時15分,由中鐵八局承建的達成鐵路涪江特大鐵路橋最后一片梁架設完畢,這標志達成鐵路東段所有架梁施工順利完成,也為6月30日達成鐵路全線開通奠定了基礎。通車后達成線列車將由目前的80公里/小時提升到最高160公里/小時,形成達州至成都全線快速鐵路通道。涪江特大橋位于達成鐵路的咽喉之處,是達成線上跨度最大的橋,架梁共計302孔,總長5.587公里。

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涪江特大鐵路橋合龍

天府早報

昨(3)日上午7時15分,由中鐵八局承建的達成鐵路涪江特大鐵路橋最后一片梁架設完畢,這標志達成鐵路東段所有架梁施工順利完成,也為6月30日達成鐵路全線開通奠定了基礎。通車后達成線列車將由目前的80公里/小時提升到最高160公里/小時,形成達州至成都全線快速鐵路通道。涪江特大橋位于達成鐵路的咽喉之處,是達成線上跨度最大的橋,架梁共計302孔,總長5.587公里。