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成灌快鐵跨繞城高速橋提前合龍

2009-06-09 來(lái)源:華西都市報(bào) 作者:未知
本文摘要:備受關(guān)注的成都至都江堰快速鐵路建設(shè)又取得突破性進(jìn)展!昨日下午,郫縣紅光鎮(zhèn)附近的跨繞城高速鐵路橋順利合龍,比原計(jì)劃提前12天。該鐵路橋是成灌快鐵項(xiàng)目的咽喉性工程之一,其最大梁

備受關(guān)注的成都至都江堰快速鐵路建設(shè)又取得突破性進(jìn)展!昨日下午,郫縣紅光鎮(zhèn)附近的跨繞城高速鐵路橋順利合龍,比原計(jì)劃提前12天。該鐵路橋是成灌快鐵項(xiàng)目的咽喉性工程之一,其最大梁長(zhǎng)度達(dá)到64米。據(jù)了解,該線路將于明年5月正式通車,屆時(shí)乘動(dòng)車組列車從成都到青城山只要30分鐘。

    跨度152米 3個(gè)月完成2000噸橋梁

    昨日下午4時(shí),成灌快鐵跨繞城高速鐵路橋上,兩個(gè)橋墩之間的梁箱正式澆筑合龍?!懊繚仓幻讟蛄憾己馁M(fèi)了很多心血?!秉S洪盛是中鐵八局負(fù)責(zé)架梁的項(xiàng)目總工,從3月6日開始,他就和近百名工友一起呆在這里。他說(shuō),跨度長(zhǎng)152米的跨繞城高速鐵路橋是成都至都江堰鐵路咽喉性工程之一,其施工難度非同一般。隨著橋梁一米一米地向前伸展,最終重達(dá)2000噸左右的橋梁提前澆筑完成。據(jù)了解,除了跨繞城高速鐵路橋之外,成灌快鐵還將跨成灌高速和都汶高速,都將相繼完工。

    以小時(shí)施工 18個(gè)月完成3年工期
 
   “有些鐵路項(xiàng)目的施工以天為單位,我們這里卻是以小時(shí)為單位?!秉S洪盛說(shuō),在施工的過(guò)程中,所有的工人和技術(shù)人員都是實(shí)行兩班倒,就是為了保證按時(shí)完成施工任務(wù),希望這條關(guān)系著災(zāi)區(qū)重建的鐵路項(xiàng)目能盡早通車。從成都沙西線出發(fā),成灌快鐵沿線基本上都已經(jīng)澆筑好了橋墩,橋墩連成了彎彎的線,一眼望不到頭,而在紅光鎮(zhèn)這一路段,很多橋梁已經(jīng)架好,望過(guò)去就像是一條巨龍。該線路去年11月動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃明年5月就要通車,要在18個(gè)月完成正常情況下3年工期的工程,建設(shè)者們?cè)趧?chuàng)造著奇跡!

    全線無(wú)枕木 列車就像半空中飛馳

    已經(jīng)架設(shè)好的橋梁現(xiàn)沿線的居民房屋離橋都很近,將來(lái)火車通行如果噪音非常大,附近居民怎么入睡呢?對(duì)于這個(gè)問題,黃洪盛給記者描繪一個(gè)環(huán)保的藍(lán)圖:旅客從成都出發(fā)就進(jìn)入到高架橋上,高架橋兩邊將設(shè)置不透明的聲屏障,鄉(xiāng)村路段將設(shè)置透明聲屏障,整條鐵路線長(zhǎng)66公里,高架橋長(zhǎng)42.6公里,占到全線70%以上,旅客乘坐如同在半空中穿梭一樣。

    成灌快鐵還將是我省第一條使用無(wú)砟軌道的鐵路?!白畲蟮暮锰幘褪蔷S護(hù)費(fèi)用低,我們?cè)O(shè)計(jì)的使用壽命可達(dá)到100年?!敝需F二院技術(shù)中心副主任魏永幸說(shuō)。此外,無(wú)砟軌道有助于提高鐵路的運(yùn)行速度,有砟軌道的列車速度一般可達(dá)200多公里/小時(shí),無(wú)砟軌道速度則能達(dá)到300多公里/小時(shí)。

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成灌快鐵跨繞城高速橋提前合龍

華西都市報(bào)

備受關(guān)注的成都至都江堰快速鐵路建設(shè)又取得突破性進(jìn)展!昨日下午,郫縣紅光鎮(zhèn)附近的跨繞城高速鐵路橋順利合龍,比原計(jì)劃提前12天。該鐵路橋是成灌快鐵項(xiàng)目的咽喉性工程之一,其最大梁長(zhǎng)度達(dá)到64米。據(jù)了解,該線路將于明年5月正式通車,屆時(shí)乘動(dòng)車組列車從成都到青城山只要30分鐘。

    跨度152米 3個(gè)月完成2000噸橋梁

    昨日下午4時(shí),成灌快鐵跨繞城高速鐵路橋上,兩個(gè)橋墩之間的梁箱正式澆筑合龍?!懊繚仓幻讟蛄憾己馁M(fèi)了很多心血?!秉S洪盛是中鐵八局負(fù)責(zé)架梁的項(xiàng)目總工,從3月6日開始,他就和近百名工友一起呆在這里。他說(shuō),跨度長(zhǎng)152米的跨繞城高速鐵路橋是成都至都江堰鐵路咽喉性工程之一,其施工難度非同一般。隨著橋梁一米一米地向前伸展,最終重達(dá)2000噸左右的橋梁提前澆筑完成。據(jù)了解,除了跨繞城高速鐵路橋之外,成灌快鐵還將跨成灌高速和都汶高速,都將相繼完工。

    以小時(shí)施工 18個(gè)月完成3年工期
 
   “有些鐵路項(xiàng)目的施工以天為單位,我們這里卻是以小時(shí)為單位?!秉S洪盛說(shuō),在施工的過(guò)程中,所有的工人和技術(shù)人員都是實(shí)行兩班倒,就是為了保證按時(shí)完成施工任務(wù),希望這條關(guān)系著災(zāi)區(qū)重建的鐵路項(xiàng)目能盡早通車。從成都沙西線出發(fā),成灌快鐵沿線基本上都已經(jīng)澆筑好了橋墩,橋墩連成了彎彎的線,一眼望不到頭,而在紅光鎮(zhèn)這一路段,很多橋梁已經(jīng)架好,望過(guò)去就像是一條巨龍。該線路去年11月動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃明年5月就要通車,要在18個(gè)月完成正常情況下3年工期的工程,建設(shè)者們?cè)趧?chuàng)造著奇跡!

    全線無(wú)枕木 列車就像半空中飛馳

    已經(jīng)架設(shè)好的橋梁現(xiàn)沿線的居民房屋離橋都很近,將來(lái)火車通行如果噪音非常大,附近居民怎么入睡呢?對(duì)于這個(gè)問題,黃洪盛給記者描繪一個(gè)環(huán)保的藍(lán)圖:旅客從成都出發(fā)就進(jìn)入到高架橋上,高架橋兩邊將設(shè)置不透明的聲屏障,鄉(xiāng)村路段將設(shè)置透明聲屏障,整條鐵路線長(zhǎng)66公里,高架橋長(zhǎng)42.6公里,占到全線70%以上,旅客乘坐如同在半空中穿梭一樣。

    成灌快鐵還將是我省第一條使用無(wú)砟軌道的鐵路?!白畲蟮暮锰幘褪蔷S護(hù)費(fèi)用低,我們?cè)O(shè)計(jì)的使用壽命可達(dá)到100年。”中鐵二院技術(shù)中心副主任魏永幸說(shuō)。此外,無(wú)砟軌道有助于提高鐵路的運(yùn)行速度,有砟軌道的列車速度一般可達(dá)200多公里/小時(shí),無(wú)砟軌道速度則能達(dá)到300多公里/小時(shí)。