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郴州火車(chē)相撞事件追蹤:旅客死亡可獲賠償限額為17萬(wàn)

2009-07-03 來(lái)源:法制網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:郴州此次火車(chē)相撞事故導(dǎo)致的人員傷亡與膠濟(jì)鐵路事故的旅客傷亡有所不同,因火車(chē)沖向鐵軌邊的民房,導(dǎo)致一名非旅客死亡。另?yè)?jù)郴州市第四人民醫(yī)院副院長(zhǎng)陳景林介紹,目前住院的44名傷員

郴州此次火車(chē)相撞事故導(dǎo)致的人員傷亡與膠濟(jì)鐵路事故的旅客傷亡有所不同,因火車(chē)沖向鐵軌邊的民房,導(dǎo)致一名非旅客死亡。另?yè)?jù)郴州市第四人民醫(yī)院副院長(zhǎng)陳景林介紹,目前住院的44名傷員,主要是骨折、顱腦外傷、腹部外傷和軟組織挫傷,其中兩名重傷者生命體征較弱,一人因?yàn)楦闻K破裂,已經(jīng)施行開(kāi)腹手術(shù),仍在重癥監(jiān)護(hù)室,尚未脫離生命危險(xiǎn)。本次事故的人員傷亡情況:死亡3人,其中旅客2人,居民1人;受傷63人,其中重傷6人;簡(jiǎn)單擦傷旅客90多人。

    “鐵路交通事故人身傷亡賠償分兩筆:一筆是鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任,限額為人民幣15萬(wàn)元;一筆是旅客的火車(chē)票意外傷害強(qiáng)制險(xiǎn)2萬(wàn)元。”北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張長(zhǎng)青教授7月1日向記者解讀郴州火車(chē)相撞傷亡旅客的賠償?shù)姆蓡?wèn)題。他說(shuō),除了這兩筆賠償外,每名鐵路旅客還可獲得自帶行李損失賠償,限額為人民幣2000元。

    據(jù)了解,這些規(guī)定源于2007年7月國(guó)務(wù)院頒布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》。那么,對(duì)非旅客死亡怎么賠呢?“非旅客在鐵路交通事故中死亡的,也適應(yīng)該條例?!睆堥L(zhǎng)青解釋?zhuān)惰F路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的適用范圍是:鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的鐵路交通事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理。

    根據(jù)這個(gè)條例,非旅客死亡最多可獲賠的限額是15萬(wàn)元;旅客死亡可獲得的賠償限額為15萬(wàn)元+2萬(wàn)元+2000元。業(yè)內(nèi)法律人士告訴記者,鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書(shū)面約定高于該條例規(guī)定的賠償責(zé)任限額,如果受傷旅客與承運(yùn)人簽有這樣的協(xié)議,可按協(xié)議限定的數(shù)額獲得賠償?!懊看翁幚碣r償問(wèn)題都不順利,根據(jù)法律規(guī)定,事故當(dāng)事人對(duì)事故損害賠償有爭(zhēng)議的,可以通過(guò)協(xié)商解決,或者請(qǐng)求組織事故調(diào)查的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)組織調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟?!倍嗄陱氖妈F路交通事故訴訟的律師常昊說(shuō)。

旅客人身傷亡限額賠償制度是法律賦予交通運(yùn)輸相關(guān)責(zé)任人在特定情形下的法定特權(quán),它適用于乘坐各種交通工具導(dǎo)致事故傷亡的所有旅客。張長(zhǎng)青解釋?zhuān)窍鄬?duì)于全額賠償而言的,是指旅客乘車(chē)期間因承運(yùn)人原因?qū)е碌娜松韨龅那闆r下,如果致?lián)p事由符合法律相關(guān)規(guī)定,則各交通工具相關(guān)責(zé)任人可以依據(jù)法律的規(guī)定,將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度。“限額賠償制度是交通運(yùn)輸法中特有的并區(qū)別于民法一般損害賠償原則的一項(xiàng)特殊法律制度?!睆堥L(zhǎng)青強(qiáng)調(diào),這一制度對(duì)各項(xiàng)運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展起到了一定的積極作用,其好處是符合公平原則的要求,有利于簡(jiǎn)化訴訟程序,減少訴訟爭(zhēng)議。

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郴州火車(chē)相撞事件追蹤:旅客死亡可獲賠償限額為17萬(wàn)

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郴州此次火車(chē)相撞事故導(dǎo)致的人員傷亡與膠濟(jì)鐵路事故的旅客傷亡有所不同,因火車(chē)沖向鐵軌邊的民房,導(dǎo)致一名非旅客死亡。另?yè)?jù)郴州市第四人民醫(yī)院副院長(zhǎng)陳景林介紹,目前住院的44名傷員,主要是骨折、顱腦外傷、腹部外傷和軟組織挫傷,其中兩名重傷者生命體征較弱,一人因?yàn)楦闻K破裂,已經(jīng)施行開(kāi)腹手術(shù),仍在重癥監(jiān)護(hù)室,尚未脫離生命危險(xiǎn)。本次事故的人員傷亡情況:死亡3人,其中旅客2人,居民1人;受傷63人,其中重傷6人;簡(jiǎn)單擦傷旅客90多人。

    “鐵路交通事故人身傷亡賠償分兩筆:一筆是鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任,限額為人民幣15萬(wàn)元;一筆是旅客的火車(chē)票意外傷害強(qiáng)制險(xiǎn)2萬(wàn)元?!北本┙煌ù髮W(xué)交通運(yùn)輸法研究所所長(zhǎng)張長(zhǎng)青教授7月1日向記者解讀郴州火車(chē)相撞傷亡旅客的賠償?shù)姆蓡?wèn)題。他說(shuō),除了這兩筆賠償外,每名鐵路旅客還可獲得自帶行李損失賠償,限額為人民幣2000元。

    據(jù)了解,這些規(guī)定源于2007年7月國(guó)務(wù)院頒布的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》。那么,對(duì)非旅客死亡怎么賠呢?“非旅客在鐵路交通事故中死亡的,也適應(yīng)該條例?!睆堥L(zhǎng)青解釋?zhuān)惰F路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的適用范圍是:鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的鐵路交通事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理。

    根據(jù)這個(gè)條例,非旅客死亡最多可獲賠的限額是15萬(wàn)元;旅客死亡可獲得的賠償限額為15萬(wàn)元+2萬(wàn)元+2000元。業(yè)內(nèi)法律人士告訴記者,鐵路運(yùn)輸企業(yè)與鐵路旅客可以書(shū)面約定高于該條例規(guī)定的賠償責(zé)任限額,如果受傷旅客與承運(yùn)人簽有這樣的協(xié)議,可按協(xié)議限定的數(shù)額獲得賠償?!懊看翁幚碣r償問(wèn)題都不順利,根據(jù)法律規(guī)定,事故當(dāng)事人對(duì)事故損害賠償有爭(zhēng)議的,可以通過(guò)協(xié)商解決,或者請(qǐng)求組織事故調(diào)查的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)組織調(diào)解,也可以直接向人民法院提起民事訴訟?!倍嗄陱氖妈F路交通事故訴訟的律師常昊說(shuō)。

旅客人身傷亡限額賠償制度是法律賦予交通運(yùn)輸相關(guān)責(zé)任人在特定情形下的法定特權(quán),它適用于乘坐各種交通工具導(dǎo)致事故傷亡的所有旅客。張長(zhǎng)青解釋?zhuān)窍鄬?duì)于全額賠償而言的,是指旅客乘車(chē)期間因承運(yùn)人原因?qū)е碌娜松韨龅那闆r下,如果致?lián)p事由符合法律相關(guān)規(guī)定,則各交通工具相關(guān)責(zé)任人可以依據(jù)法律的規(guī)定,將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度?!跋揞~賠償制度是交通運(yùn)輸法中特有的并區(qū)別于民法一般損害賠償原則的一項(xiàng)特殊法律制度?!睆堥L(zhǎng)青強(qiáng)調(diào),這一制度對(duì)各項(xiàng)運(yùn)輸行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展起到了一定的積極作用,其好處是符合公平原則的要求,有利于簡(jiǎn)化訴訟程序,減少訴訟爭(zhēng)議。