近日，位于松北區(qū)的一棟不起眼的平房引起了市第三次文物普查工作人員的關(guān)注。經(jīng)多位專家實(shí)地考察后確定，該平房是距今有百年歷史的呼海鐵路機(jī)關(guān)舊址，而呼海鐵路是黑龍江省第一條由中國(guó)人自己修建的鐵路。昨天，經(jīng)工作人員進(jìn)一步踏查，該鐵路的部分附屬設(shè)施———煙囪、油庫(kù)、水塔和小學(xué)校陸續(xù)被發(fā)現(xiàn)，專家建議對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，并著手開(kāi)始申請(qǐng)文物保護(hù)單位的工作。

    機(jī)關(guān)舊址隱藏在普寧醫(yī)院院內(nèi)

    被專家們確認(rèn)為呼海鐵路總局機(jī)關(guān)舊址的平房，位于松北區(qū)普寧醫(yī)院院內(nèi)，曾經(jīng)做過(guò)值班室、倉(cāng)庫(kù)，如今基本閑置。松北區(qū)文化旅游局的工作人員在第三次文物普查期間，被這棟小樓獨(dú)特的建筑風(fēng)格和別致的造型所吸引。經(jīng)松浦鎮(zhèn)文化站站長(zhǎng)馬一航查閱資料和走訪后推斷，這棟小樓可能是呼海鐵路總局機(jī)關(guān)舊址。

    記者看到，這棟小樓的建筑風(fēng)格以中式為主，略帶歐式色彩，左右對(duì)稱，所有構(gòu)件造型精美。該樓面積近千平方米，磚木結(jié)構(gòu)，門窗均為木質(zhì)。雖然是炎炎夏日，但走進(jìn)室內(nèi)會(huì)感到異常涼爽。小樓外墻被粉刷成黃色，在樓正面上方有一個(gè)圓圈，內(nèi)掛五角星。根據(jù)鐵釘?shù)匿P蝕程度判斷，這個(gè)五角星應(yīng)該是建國(guó)后懸掛的。在圓圈上方，有“1927”字樣。

    松浦小學(xué)教學(xué)樓上藏玄機(jī)

    專家們隨后來(lái)到舊址南側(cè)的另一棟平房前。據(jù)了解，這是當(dāng)年呼海鐵路總局的主要附屬單位———扶輪小學(xué)，建國(guó)后為松浦小學(xué)。幾年前小學(xué)校合并，該校舍閑置。在這棟平房教學(xué)樓的背面，有著一個(gè)和呼?？偩謾C(jī)關(guān)舊址外墻上相同的圓圈，里面有一個(gè)凸出的文字，圓圈下面有一對(duì)翅膀，中間是一個(gè)齒輪。專家們認(rèn)為，翅膀和齒輪應(yīng)該是鐵路總局的徽標(biāo)。圓圈中是篆書(shū)的“江”字。根據(jù)相關(guān)資料記載得知，“江”是滿清時(shí)期對(duì)黑龍江地區(qū)的簡(jiǎn)稱。

    湮沒(méi)在大田里的儲(chǔ)油庫(kù)

    在呼海鐵路總局機(jī)關(guān)舊址北側(cè)田地內(nèi)，有一個(gè)前后成半圓形拱頂?shù)乃嘟ㄖ?，被湮沒(méi)在農(nóng)作物內(nèi)，不仔細(xì)找根本發(fā)現(xiàn)不了。專家考察后認(rèn)為這是呼海鐵路線附近的儲(chǔ)油庫(kù)，并推斷附近還應(yīng)該有維修廠房。可能是由于年代久遠(yuǎn)，廠房早已荒廢，專家們最終沒(méi)有找到。但在油庫(kù)的東北方有一個(gè)30多米高的煙囪和一個(gè)9米左右高的水塔。其建筑風(fēng)格以及建筑材質(zhì)都和呼海鐵路總局的舊址相同。由此確定，這些應(yīng)該也是呼海鐵路的附屬設(shè)施。

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    有關(guān)部門將申報(bào)文物保護(hù)單位

    據(jù)馬一航講述，其祖父當(dāng)年曾擔(dān)任呼海鐵路設(shè)計(jì)的總工程師。根據(jù)老人的回憶，如今的松浦大道當(dāng)年曾經(jīng)是呼海鐵路的一段支線。現(xiàn)在松浦鎮(zhèn)還有一個(gè)村子叫“三線屯”，就是因?yàn)樵摰厥钱?dāng)年火車鐵軌三線交叉處。侵華日軍進(jìn)入東北后，侵占該鐵路，并將部分路段炸毀。建國(guó)以后，呼海鐵路的名稱取消，并包含在濱北鐵路線內(nèi)。市文物管理站站長(zhǎng)劉云才認(rèn)為，呼海鐵路總局機(jī)關(guān)舊址的發(fā)現(xiàn)，對(duì)研究哈爾濱市乃至黑龍江省經(jīng)濟(jì)、歷史的發(fā)展有著重要意義。該部門將對(duì)其做進(jìn)一步考察，完善確定相關(guān)數(shù)據(jù)，并申報(bào)文物保護(hù)單位。地方有關(guān)部門也應(yīng)對(duì)其采取保護(hù)措施，避免該舊址被破壞，造成無(wú)法彌補(bǔ)的損失。