本文摘要：1976年7月28日的唐山大地震使具有百年歷史的唐山毀于一旦，在唐山市區(qū)內(nèi)也很難找尋到震前的建筑物。然而，在中國第一座火車站，也是我國第一條標(biāo)準(zhǔn)鐵路——唐胥鐵路的起始站唐山站(現(xiàn)

1976年7月28日的唐山大地震使具有百年歷史的唐山毀于一旦，在唐山市區(qū)內(nèi)也很難找尋到震前的建筑物。然而，在中國第一座火車站，也是我國第一條標(biāo)準(zhǔn)鐵路——唐胥鐵路的起始站唐山站(現(xiàn)為唐山南站)卻至今屹立著3座較高的震前鐵路建筑。1.旅客天橋。建于1922年。橋高5.9米，橋梁延長段長度為48.3米，跨越6股鐵道線。1976年唐山大地震中，出站口方向的引橋護(hù)欄被砸彎，后經(jīng)整修復(fù)原，現(xiàn)仍有痕跡，可以繼續(xù)使用。2.候車雨棚。大、小候車雨棚均為天頂鐵瓦木結(jié)構(gòu)，位于上下行站臺上。小候車雨棚建于20世紀(jì)20年代，高5.6米，面積250平方米。大候車雨棚建于20世紀(jì)50年代初，高7.5米，面積756平方米，四周共有32根木柱。唐山大地震后，多根木柱斷裂，整個雨棚向東側(cè)傾斜，搶修時更換了16根木柱。3.鐵路水塔。位于車站站臺南側(cè)圍墻外，鐵路建筑段院內(nèi)，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。水塔建于1939年，高達(dá)24米，容積30噸。這座水塔在唐山大地震中安然無恙，至今仍是鐵路部門在南站區(qū)域主要的供水設(shè)施。