7月28號(hào)上午，隨著安徽省委書記王金山宣布項(xiàng)目開工，宿淮鐵路將走下藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這是既合寧高鐵全線貫通，寧安城際鐵路開工后又一條連接蘇皖兩省的鐵路破土動(dòng)工，這條鐵路建成后，將與京滬鐵路、新長(zhǎng)鐵路、規(guī)劃建設(shè)的淮陽鎮(zhèn)鐵路等通道緊密連接，形成更為完善的華東地區(qū)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。鐵道部副部長(zhǎng)彭開宙表示，鐵路的建成對(duì)于密切皖北、蘇北與沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流、人員往來，促進(jìn)中部與東部地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)皖蘇兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展具有重要意義。而就在一年前，合寧鐵路開行首列動(dòng)車組，合肥至南京只需不到一小時(shí)，到上海只要兩個(gè)半小時(shí)，安徽與長(zhǎng)三角的時(shí)空距離從未如此接近，不少市民都為此變化欣喜異常。

    安徽承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)在一條條鋼鐵大動(dòng)脈相繼貫通后顯得更為突出，在今年七月剛剛啟動(dòng)的長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編工作中，安徽省也被納入其中，這是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃自2008年調(diào)整后，國(guó)家首次對(duì)區(qū)域性鐵路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整修編。上海鐵路局副總工程師王天寧透露，到2012年底前，我省至少要完成32個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，完成投資近3000億元，增加營(yíng)運(yùn)里程2000公里，占上海鐵路局新增營(yíng)運(yùn)里程的40%，王天寧說，其中在建的是六項(xiàng)，正在開展前期工作的12項(xiàng)，列入規(guī)劃項(xiàng)目的是9項(xiàng)，更新改造項(xiàng)目5項(xiàng)，線路長(zhǎng)、項(xiàng)目多、等級(jí)高、工期緊。

    到2012年，我省將形成京滬、京九、滬漢蓉、隴海和沿江五條鐵路大通道，構(gòu)建運(yùn)力強(qiáng)大、功能完善、布局合理的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。一根根黑色的鋼軌如同一條條巨龍，托起奮進(jìn)中的安徽，加速融入泛長(zhǎng)三角。長(zhǎng)三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編的主要思路，是以區(qū)域內(nèi)高速鐵路、客運(yùn)專線為基礎(chǔ)，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)快速城際鐵路網(wǎng)；根據(jù)區(qū)域內(nèi)都市圈規(guī)劃，構(gòu)建都市圈之間和內(nèi)部城際客運(yùn)系統(tǒng)；結(jié)合主要城市軌道交通規(guī)劃，補(bǔ)充完善部分城市之間和市域內(nèi)城際軌道交通線路。安徽省正式納入這個(gè)規(guī)劃將有利于發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加速融入泛長(zhǎng)三角。隨著宿淮鐵路、阜六鐵路的相繼動(dòng)工，安徽年內(nèi)開工的鐵路項(xiàng)目將達(dá)到10個(gè)，總投資約1000億元。

    從合寧鐵路開行第一列動(dòng)車組，到合武高鐵全線貫通，安徽只用了8個(gè)月的時(shí)間，到2011年，我省將是全國(guó)第一個(gè)同時(shí)擁有5條高速鐵路的省份。我省鐵路建設(shè)的力度、速度和布局的密度，令人驚嘆。“金戈鐵馬”般大建設(shè)的宏偉樂章背后，展現(xiàn)的是安徽經(jīng)濟(jì)東向借力、承東啟西的壯闊圖景。隨著一條條鋼鐵巨龍縱橫捭闔，安徽，將以更自信的姿態(tài)，廣泛參與泛長(zhǎng)三角分工合作，崛起正當(dāng)時(shí)！