8月11日8點16分，中鐵二十四局浙江公司員工把最后一車混凝土澆注在北線箱梁上，至此，華東地區(qū)掛藍(lán)懸臂澆筑跨度最長連續(xù)梁，江西省新余仙女湖大道跨鐵路立交橋勝利合龍。它的合龍，為10月1日立交橋開通創(chuàng)造了有利條件。該橋需要跨越16個股道，長588.5米，分左右兩幅橋，均為88+150+88+5×50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，是新余仙女湖大道工程控制項目，也是新余市重點市政工程。

    由于該橋掛藍(lán)懸臂澆筑跨度為150米，目前在同類型橋梁中華東地區(qū)位居第一，全國并列第三，加上跨越繁忙的新余鐵路編組站，技術(shù)含量高，給掛籃移動、拼裝帶來較大的困難。項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員，對施工現(xiàn)場進(jìn)行多次勘察和分析，與有關(guān)部門反復(fù)協(xié)商，制定出合理的施工方案，得到了建設(shè)單位的批準(zhǔn)。這次施工采取懸臂掛籃澆注，也就是在東西橋墩上設(shè)置4套掛藍(lán)，由東西兩側(cè)向中間進(jìn)行澆注混凝土，最后實現(xiàn)中跨合龍。為確保施工質(zhì)量，項目部從掛籃安裝開始，到掛籃調(diào)整、鋼筋綁扎、立模、澆注混凝土、養(yǎng)護和張拉整個過程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，受到了指揮部、投資商的好評，多次被評為質(zhì)量安全文明工地。