上海:9號(hào)線列車昨晨制動(dòng)故障延誤25分鐘

8月19日上午7點(diǎn)31分，軌交9號(hào)線佘山站往松江新城站方向列車出現(xiàn)故障，最終造成延誤25分鐘。故障發(fā)生后，上海地鐵官方網(wǎng)站立即發(fā)布相關(guān)信息，先后四次滾動(dòng)播報(bào)故障發(fā)生時(shí)間及故障排除時(shí)間。乘客何先生向記者介紹，當(dāng)時(shí)他在松江大學(xué)城站準(zhǔn)備乘車到松江新城，從7點(diǎn)30分左右開始，就出現(xiàn)沒有列車進(jìn)站的情況，隨著站臺(tái)上的乘客越來越多，廣播隨后播報(bào)：因前方有列車故障，列車稍有延誤?！皬V播里的信息很有限，也不知道什么時(shí)候才能通車，所以只能等，約半小時(shí)后，終于有列車經(jīng)過，但沒有?？空九_(tái)?！?/P>

    據(jù)悉，昨天的故障主要是列車的制動(dòng)失靈引起的。當(dāng)時(shí)，這輛列車從桂林路站開出進(jìn)入佘山站后，剎車突然“抱死”，無法繼續(xù)行駛導(dǎo)致停運(yùn)，經(jīng)列車司機(jī)緊急排故處理仍然無效，只能實(shí)施清客并請求后續(xù)列車救援。7點(diǎn)50分左右，救援列車與故障車實(shí)施“連掛”，將故障車拖出站臺(tái)回庫修理，共延誤了25分鐘左右。運(yùn)營方對此解釋說，25分鐘是列車排除故障停運(yùn)的時(shí)間，隨后運(yùn)營方要重新啟動(dòng)運(yùn)營圖，到全部恢復(fù)運(yùn)營也有一個(gè)過程，同時(shí)，車站積累的乘客的疏運(yùn)也有一個(gè)過程，所以，乘客實(shí)際受到影響的時(shí)間要大于25分鐘。

    8月19日上午7點(diǎn)41分，“上海地鐵網(wǎng)”在“地鐵運(yùn)營信息”一欄中，首次出現(xiàn)一條信息：“7時(shí)31分，佘山站往松江新城站方向因列車故障造成列車晚點(diǎn)，預(yù)計(jì)影響時(shí)間20分鐘以上?！边^了7分鐘第二次發(fā)布信息，除了重復(fù)前次內(nèi)容外，增加了“正在確認(rèn)與處置”。7點(diǎn)53分第三次發(fā)布信息顯示：“7點(diǎn)50分，列車故障障礙排除，運(yùn)營逐步恢復(fù)中。”8點(diǎn)31分最后告知：“8點(diǎn)30分，列車故障排除，運(yùn)營已恢復(fù)正常。”

    不少乘客對官網(wǎng)的第三、第四次信息的內(nèi)容稍有不解，即：故障排除的時(shí)間究竟是“7點(diǎn)50分”還是“8點(diǎn)30分”？什么叫“列車故障障礙排除”？據(jù)地鐵方面解釋，“列車故障障礙排除”是指故障列車被救援列車拖出運(yùn)營線路?！傲熊嚬收吓懦眲t表明故障已完全排除，運(yùn)營間隔已經(jīng)恢復(fù)正常。地鐵方面表示，今后會(huì)在信息文字上盡量做到清晰明了。