杭州：地鐵1號(hào)線增設(shè)臨平高鐵站

地鐵1號(hào)線余杭段增設(shè)了臨平高鐵站，目前該站初步設(shè)計(jì)方案已經(jīng)得到省發(fā)改委批復(fù)，建成后余杭市民將實(shí)現(xiàn)地鐵與高鐵的短距離“準(zhǔn)同臺(tái)換乘”。由于目前實(shí)施中的滬杭鐵路客運(yùn)專線，將在地鐵1號(hào)線交叉點(diǎn)附近設(shè)置鐵路余杭南站，為了實(shí)現(xiàn)地鐵和高鐵的零距離換乘，在地鐵1號(hào)線喬司北站至汽車城站段增設(shè)臨平高鐵站，方便乘客出行。滬杭鐵路客運(yùn)線與地鐵1號(hào)線開通后，從這個(gè)新站點(diǎn)到達(dá)上海虹橋的時(shí)間將不超過30分鐘，與坐地鐵到達(dá)杭州湖濱的時(shí)間基本相等。

    省發(fā)改委組織了上海、天津、廣州等地15名專家和有關(guān)部門代表進(jìn)行審查，同意增設(shè)地鐵臨平高鐵地下站，車站總建筑面積10626.9平方米，地下兩層車站。另外，由于原地鐵1號(hào)線是沿余杭迎賓大道西側(cè)布置，而滬杭鐵路客運(yùn)專線為高架跨越余杭迎賓大道，受技術(shù)限制，鐵路客運(yùn)專線余杭南站中心位于迎賓大道西側(cè)，為盡量減少鐵路客運(yùn)專線站與地鐵站的環(huán)城距離，臨平高鐵站增設(shè)后，地鐵1號(hào)線線路向西適當(dāng)改移，改線長(zhǎng)度為2.278公里，均為地下線。市地鐵集團(tuán)將根據(jù)批復(fù)文件要求，盡快啟動(dòng)車站建設(shè)。目前，余杭段地鐵南苑站至臨平高鐵站區(qū)間盾構(gòu)已經(jīng)推進(jìn)了500米左右，南苑站已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)，臨平站也將在11月底前完成主體結(jié)構(gòu)。