本文摘要：10月5日，記者從有關部門獲悉，青藏鐵路沿線凍土帶地溫監(jiān)測系統(tǒng)建設項目順利完工，該項目的建成將會對及時監(jiān)測、預報和研究青藏鐵路沿線凍土變化發(fā)揮重要作用。據(jù)介紹，青藏鐵路沿線

10月5日，記者從有關部門獲悉，青藏鐵路沿線凍土帶地溫監(jiān)測系統(tǒng)建設項目順利完工，該項目的建成將會對及時監(jiān)測、預報和研究青藏鐵路沿線凍土變化發(fā)揮重要作用。據(jù)介紹，青藏鐵路沿線凍土帶地溫監(jiān)測系統(tǒng)建設項目是中國氣象局為了加強對青藏鐵路沿線凍土帶溫度變化監(jiān)測，進一步提高青藏鐵路沿線運輸保障的氣象服務能力和水平，對青藏鐵路凍土帶地溫變化對鐵路路基影響作出預報、預警，并及時將有關信息提供給青藏鐵路有關單位和交通部而實施的，該項目的建設將會對及時監(jiān)測、預報和研究青藏鐵路沿線凍土變化發(fā)揮重要作用。根據(jù)青藏鐵路沿線凍土及氣象臺站分布情況，該項目設計建設16個無人自動氣象站，監(jiān)測要素包括氣溫、土壤濕度、土壤溫度，站點分布在格爾木至拉薩段鐵路沿線，海拔均在4000米以上。