本文摘要：9月上旬，由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)通號(hào)）承建的伊朗德黑蘭地鐵4號(hào)線二期通信工程順利開(kāi)通并投入使用。該工程包括F4、G4、I4、J4、K4、M4共6個(gè)車站及控制中心，全長(zhǎng)6.08

9月上旬，由中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)通號(hào)）承建的伊朗德黑蘭地鐵4號(hào)線二期通信工程順利開(kāi)通并投入使用。該工程包括F4、G4、I4、J4、K4、M4共6個(gè)車站及控制中心，全長(zhǎng)6.08公里，此次開(kāi)通的系統(tǒng)為德黑蘭地鐵4號(hào)線今后無(wú)線系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)和時(shí)鐘系統(tǒng)的使用奠定了基礎(chǔ)，并能通過(guò)中心的交換機(jī)與公用電話網(wǎng)及1、2號(hào)線的交換機(jī)的連接，實(shí)現(xiàn)了專網(wǎng)、公網(wǎng)的多網(wǎng)連接，達(dá)到了合同既定目標(biāo)。此次開(kāi)通的通信工程提高了地鐵運(yùn)營(yíng)的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度效率，方便了各站之間的聯(lián)絡(luò)。伊朗德黑蘭地鐵公司組織中國(guó)通號(hào)集團(tuán)駐伊朗項(xiàng)目部、監(jiān)理公司負(fù)責(zé)人員召開(kāi)4號(hào)線二期通信工程使用驗(yàn)收移交會(huì)議。