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武漢地鐵4號(hào)線二期站點(diǎn)及走向基本確定

2009-10-14 來(lái)源:楚天都市報(bào) 作者:未知
本文摘要:武漢地鐵4號(hào)線二期工程線路具體走向、站點(diǎn)設(shè)置等已基本敲定。記者昨從省環(huán)保廳獲悉,即日起面向社會(huì)公示該項(xiàng)目概況、環(huán)境影響,征求公眾意見(jiàn)。4號(hào)線二期工程從漢陽(yáng)黃金口站至武昌首義

武漢地鐵4號(hào)線二期工程線路具體走向、站點(diǎn)設(shè)置等已基本敲定。記者昨從省環(huán)保廳獲悉,即日起面向社會(huì)公示該項(xiàng)目概況、環(huán)境影響,征求公眾意見(jiàn)。4號(hào)線二期工程從漢陽(yáng)黃金口站至武昌首義路站,線路全長(zhǎng)16.85公里,其中高架線3.2公里,敞開(kāi)段0.15公里,地下線13.50公里,設(shè)站13座。其中,高架站有黃金口站、孟家鋪站,地下站分別為永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽(yáng)火車站、鐘家村站、攔江路站、復(fù)興路站和首義路站。

    4號(hào)線二期工程線路走向?yàn)椋簭狞S金口工業(yè)園附近向東跨琴斷口小河、三環(huán)線孟家鋪立交,沿漢陽(yáng)大道向東,過(guò)孟家鋪站后轉(zhuǎn)為地下,過(guò)永安堂、玫瑰苑、王家灣、十里鋪、七里廟、五里墩、五琴路,向北偏轉(zhuǎn)穿老漢陽(yáng)火車站,線路下穿京廣鐵路和琴臺(tái)路,經(jīng)過(guò)琴臺(tái)公園,從閩東國(guó)際東側(cè)轉(zhuǎn)入鸚鵡大道向南前行,過(guò)翠微路后轉(zhuǎn)向東沿腰路堤路前行,然后下穿長(zhǎng)江,沿紫陽(yáng)路前行,過(guò)首義路后至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。地鐵4號(hào)線二期擬于今年底開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2015年通車。列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里,平均時(shí)速≥35公里。初期全日開(kāi)行列車139對(duì),全日客運(yùn)總量預(yù)計(jì)為69.4萬(wàn)人次。地鐵4號(hào)線一期工程起于武昌火車站,止于新武漢火車站。此前,部分站點(diǎn)已開(kāi)始施工。

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武漢地鐵4號(hào)線二期站點(diǎn)及走向基本確定

楚天都市報(bào)

武漢地鐵4號(hào)線二期工程線路具體走向、站點(diǎn)設(shè)置等已基本敲定。記者昨從省環(huán)保廳獲悉,即日起面向社會(huì)公示該項(xiàng)目概況、環(huán)境影響,征求公眾意見(jiàn)。4號(hào)線二期工程從漢陽(yáng)黃金口站至武昌首義路站,線路全長(zhǎng)16.85公里,其中高架線3.2公里,敞開(kāi)段0.15公里,地下線13.50公里,設(shè)站13座。其中,高架站有黃金口站、孟家鋪站,地下站分別為永安堂站、玫瑰苑站、王家灣站、十里鋪站、七里廟站、五里墩站、漢陽(yáng)火車站、鐘家村站、攔江路站、復(fù)興路站和首義路站。

    4號(hào)線二期工程線路走向?yàn)椋簭狞S金口工業(yè)園附近向東跨琴斷口小河、三環(huán)線孟家鋪立交,沿漢陽(yáng)大道向東,過(guò)孟家鋪站后轉(zhuǎn)為地下,過(guò)永安堂、玫瑰苑、王家灣、十里鋪、七里廟、五里墩、五琴路,向北偏轉(zhuǎn)穿老漢陽(yáng)火車站,線路下穿京廣鐵路和琴臺(tái)路,經(jīng)過(guò)琴臺(tái)公園,從閩東國(guó)際東側(cè)轉(zhuǎn)入鸚鵡大道向南前行,過(guò)翠微路后轉(zhuǎn)向東沿腰路堤路前行,然后下穿長(zhǎng)江,沿紫陽(yáng)路前行,過(guò)首義路后至設(shè)計(jì)終點(diǎn)。地鐵4號(hào)線二期擬于今年底開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2015年通車。列車最高運(yùn)行時(shí)速為80公里,平均時(shí)速≥35公里。初期全日開(kāi)行列車139對(duì),全日客運(yùn)總量預(yù)計(jì)為69.4萬(wàn)人次。地鐵4號(hào)線一期工程起于武昌火車站,止于新武漢火車站。此前,部分站點(diǎn)已開(kāi)始施工。