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福州:地鐵首個(gè)開工點(diǎn)開始招標(biāo) 則徐廣場(chǎng)站這么建

2009-11-04 來(lái)源:東南快報(bào) 作者:未知
本文摘要:福州市地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站施工即將開始招標(biāo),今天是有意參建的企業(yè)資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的截止日。按計(jì)劃,地鐵則徐廣場(chǎng)站將于12月26日開工,建設(shè),將歷時(shí)18個(gè)月,預(yù)計(jì)于2011年6月底

福州市地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站施工即將開始招標(biāo),今天是有意參建的企業(yè)資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的截止日。按計(jì)劃,地鐵則徐廣場(chǎng)站將于12月26日開工,建設(shè),將歷時(shí)18個(gè)月,預(yù)計(jì)于2011年6月底完工。它的開建將掀起福州地鐵1號(hào)線一期工程的序幕,預(yù)計(jì)明年7月將全線開工。據(jù)悉,已有近30家施工企業(yè)有意參建。按既有計(jì)劃,地鐵1號(hào)線一期全線建設(shè)總工期為5年,將于2014年年底開通試運(yùn)營(yíng)。作為“福州市地鐵”正式招標(biāo)的第一個(gè)開工項(xiàng)目,福州地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站到底是啥樣,市民搭乘地鐵如何進(jìn)出,備受矚目。

  啥樣?

  則徐廣場(chǎng)車站位于則徐大道與迎賓路交叉口,則徐廣場(chǎng)西側(cè),沿則徐大道呈東南至西北走向。該項(xiàng)目包含了車站、出入口及附屬工程。它的周邊主要規(guī)劃為居住、商業(yè)及行政辦公用地。車站為地下兩層島式結(jié)構(gòu)。地下兩層的層高均為4米多,地鐵大約在地面下7米。車站的地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,它們的中部均為公共區(qū),兩端為變電所、衛(wèi)生間、配電房等設(shè)備用房或管理用房。在則徐大道的兩側(cè),車站共設(shè)4個(gè)敞開式出入口。為防洪所需,出入口的地坪將高出周邊室外地面一定高度,且根據(jù)需要布設(shè)防淹閘槽。

  怎么進(jìn)出?

  準(zhǔn)備搭乘地鐵的乘客,通過這4個(gè)出入口后進(jìn)站,在通道處的售票機(jī)購(gòu)票后,來(lái)到站廳層的公共區(qū)??土魍ㄟ^進(jìn)站閘機(jī)由2組自動(dòng)扶梯及輔助樓梯下至二層站臺(tái)公共區(qū)乘車。下車的乘客可通過站臺(tái)至站廳的2組自動(dòng)扶梯來(lái)到展廳付費(fèi)區(qū),經(jīng)過出站閘機(jī)后由4個(gè)出入口到達(dá)地面。殘疾人也可方便搭乘地鐵。對(duì)于行動(dòng)不便的人,可利用設(shè)在其中一個(gè)出入口的垂直電梯,下到站廳層。不從進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)入,而在工作人員的幫助下走員工通道到達(dá)站臺(tái)層。不打算乘地鐵的人也可從地鐵站通過,4個(gè)出入口將同時(shí)兼做過街通道。

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福州:地鐵首個(gè)開工點(diǎn)開始招標(biāo) 則徐廣場(chǎng)站這么建

東南快報(bào)

福州市地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站施工即將開始招標(biāo),今天是有意參建的企業(yè)資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的截止日。按計(jì)劃,地鐵則徐廣場(chǎng)站將于12月26日開工,建設(shè),將歷時(shí)18個(gè)月,預(yù)計(jì)于2011年6月底完工。它的開建將掀起福州地鐵1號(hào)線一期工程的序幕,預(yù)計(jì)明年7月將全線開工。據(jù)悉,已有近30家施工企業(yè)有意參建。按既有計(jì)劃,地鐵1號(hào)線一期全線建設(shè)總工期為5年,將于2014年年底開通試運(yùn)營(yíng)。作為“福州市地鐵”正式招標(biāo)的第一個(gè)開工項(xiàng)目,福州地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站到底是啥樣,市民搭乘地鐵如何進(jìn)出,備受矚目。

  啥樣?

  則徐廣場(chǎng)車站位于則徐大道與迎賓路交叉口,則徐廣場(chǎng)西側(cè),沿則徐大道呈東南至西北走向。該項(xiàng)目包含了車站、出入口及附屬工程。它的周邊主要規(guī)劃為居住、商業(yè)及行政辦公用地。車站為地下兩層島式結(jié)構(gòu)。地下兩層的層高均為4米多,地鐵大約在地面下7米。車站的地下一層為站廳層,地下二層為站臺(tái)層,它們的中部均為公共區(qū),兩端為變電所、衛(wèi)生間、配電房等設(shè)備用房或管理用房。在則徐大道的兩側(cè),車站共設(shè)4個(gè)敞開式出入口。為防洪所需,出入口的地坪將高出周邊室外地面一定高度,且根據(jù)需要布設(shè)防淹閘槽。

  怎么進(jìn)出?

  準(zhǔn)備搭乘地鐵的乘客,通過這4個(gè)出入口后進(jìn)站,在通道處的售票機(jī)購(gòu)票后,來(lái)到站廳層的公共區(qū)。客流通過進(jìn)站閘機(jī)由2組自動(dòng)扶梯及輔助樓梯下至二層站臺(tái)公共區(qū)乘車。下車的乘客可通過站臺(tái)至站廳的2組自動(dòng)扶梯來(lái)到展廳付費(fèi)區(qū),經(jīng)過出站閘機(jī)后由4個(gè)出入口到達(dá)地面。殘疾人也可方便搭乘地鐵。對(duì)于行動(dòng)不便的人,可利用設(shè)在其中一個(gè)出入口的垂直電梯,下到站廳層。不從進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)入,而在工作人員的幫助下走員工通道到達(dá)站臺(tái)層。不打算乘地鐵的人也可從地鐵站通過,4個(gè)出入口將同時(shí)兼做過街通道。