福州市地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站施工即將開始招標(biāo)，今天是有意參建的企業(yè)資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交的截止日。按計(jì)劃，地鐵則徐廣場(chǎng)站將于12月26日開工，建設(shè)，將歷時(shí)18個(gè)月，預(yù)計(jì)于2011年6月底完工。它的開建將掀起福州地鐵1號(hào)線一期工程的序幕，預(yù)計(jì)明年7月將全線開工。據(jù)悉，已有近30家施工企業(yè)有意參建。按既有計(jì)劃，地鐵1號(hào)線一期全線建設(shè)總工期為5年，將于2014年年底開通試運(yùn)營(yíng)。作為“福州市地鐵”正式招標(biāo)的第一個(gè)開工項(xiàng)目，福州地鐵1號(hào)線則徐廣場(chǎng)站到底是啥樣，市民搭乘地鐵如何進(jìn)出，備受矚目。

　　啥樣？

　　則徐廣場(chǎng)車站位于則徐大道與迎賓路交叉口，則徐廣場(chǎng)西側(cè)，沿則徐大道呈東南至西北走向。該項(xiàng)目包含了車站、出入口及附屬工程。它的周邊主要規(guī)劃為居住、商業(yè)及行政辦公用地。車站為地下兩層島式結(jié)構(gòu)。地下兩層的層高均為4米多，地鐵大約在地面下7米。車站的地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，它們的中部均為公共區(qū)，兩端為變電所、衛(wèi)生間、配電房等設(shè)備用房或管理用房。在則徐大道的兩側(cè)，車站共設(shè)4個(gè)敞開式出入口。為防洪所需，出入口的地坪將高出周邊室外地面一定高度，且根據(jù)需要布設(shè)防淹閘槽。

　　怎么進(jìn)出？

　　準(zhǔn)備搭乘地鐵的乘客，通過這4個(gè)出入口后進(jìn)站，在通道處的售票機(jī)購(gòu)票后，來(lái)到站廳層的公共區(qū)?？土魍ㄟ^進(jìn)站閘機(jī)由2組自動(dòng)扶梯及輔助樓梯下至二層站臺(tái)公共區(qū)乘車。下車的乘客可通過站臺(tái)至站廳的2組自動(dòng)扶梯來(lái)到展廳付費(fèi)區(qū)，經(jīng)過出站閘機(jī)后由4個(gè)出入口到達(dá)地面。殘疾人也可方便搭乘地鐵。對(duì)于行動(dòng)不便的人，可利用設(shè)在其中一個(gè)出入口的垂直電梯，下到站廳層。不從進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)入，而在工作人員的幫助下走員工通道到達(dá)站臺(tái)層。不打算乘地鐵的人也可從地鐵站通過，4個(gè)出入口將同時(shí)兼做過街通道。