記者9日從同江中俄跨江鐵路大橋建設(shè)指揮部辦公室獲悉，經(jīng)過中俄雙方7次專家組會議，中俄首座跨江永久性鐵路大橋同江中俄鐵路大橋項目的主要技術(shù)層面問題已基本解決。據(jù)介紹，自中俄同江跨江鐵路大橋項目推進(jìn)以來，中俄雙方已相繼舉行七次專家組會談和兩次中俄航聯(lián)委之間的專題工作會晤，就大橋選址、橋址坐標(biāo)、橋式方案、通航技術(shù)要求、地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)等一系列技術(shù)問題達(dá)成了共識，為雙方加快完成主橋方案設(shè)計工作奠定了基礎(chǔ)。同江大橋項目第七次中俄專家組技術(shù)會談11月9日至10日在天津召開，同江市委書記何忠華以及哈爾濱鐵路局、鐵道第三勘察設(shè)計院等部門專家，與俄方建橋企業(yè)魯賓闊公司負(fù)責(zé)人、俄方設(shè)計部門有關(guān)專家進(jìn)行了會談。

    據(jù)了解，俄羅斯莫斯科橋梁建筑設(shè)計院和哈巴羅夫斯克運輸設(shè)計院的相關(guān)專家，依據(jù)本國設(shè)計規(guī)范，就中方提供的橋址平面、主橋全橋布置、橋墩結(jié)構(gòu)等7份圖紙及主橋設(shè)計方案文本涉及的相關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了檢算，對寬軌中心線至準(zhǔn)軌中心線距離、鋼軌頂至梁底高度等數(shù)據(jù)進(jìn)行了確認(rèn)。按照兩國建橋協(xié)定要求的主橋共同勘察設(shè)計、共同投資建設(shè)的原則，俄方將把中方的設(shè)計文本和相關(guān)圖紙作為設(shè)計基礎(chǔ)，并依據(jù)俄羅斯的建橋標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行研究和檢算，與中方形成統(tǒng)一的設(shè)計方案報俄聯(lián)邦政府主管機關(guān)履行審批手續(xù)。雙方商定盡快完成設(shè)計文件，分別上報國家主管部門進(jìn)行鑒定審批，并及時將鑒定和審批結(jié)果通報對方，爭取大橋項目早日開工建設(shè)。記者了解到，中俄同江大橋位于黑龍江省同江市與俄羅斯下列寧斯闊耶之間，南起中國同江地方鐵路同江北站，向北經(jīng)哈漁島跨黑龍江后進(jìn)入俄羅斯境內(nèi)，在下列寧斯闊耶與比羅比詹至列寧斯闊耶鐵路支線相接后可連通遠(yuǎn)東鐵路。大橋主橋設(shè)計總長度達(dá)2280余米，設(shè)計通貨能力將達(dá)到每年2000－2500萬噸。