重慶：軌道交通6號(hào)線月底開(kāi)建

緩解主城交通擁堵，我市再下一劑“猛藥”。記者昨日從市軌道集團(tuán)獲悉，繼地鐵1號(hào)線之后，我市第二條地鐵線路———軌道交通6號(hào)線一期工程也將于本月底開(kāi)建，預(yù)計(jì)2012年建成營(yíng)運(yùn)。

　　線路：跨兩江連南北

    據(jù)介紹，6號(hào)線全長(zhǎng)約60公里，起于南岸茶園城市副中心，止于北碚城北新區(qū)。線路經(jīng)東水門(mén)大橋和千廝門(mén)大橋，橫跨長(zhǎng)江、嘉陵江兩江，是我市軌道交通線網(wǎng)中一條東南至西北的骨干線路。全線共設(shè)車(chē)站29座，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，6號(hào)線一期工程，長(zhǎng)約23公里，線路走向?yàn)椋耗掀鹕闲陆郑?jīng)小什字、大劇院、江北城、五里店、紅土地、黃泥塝、紅旗河溝、花卉園、大龍山、冉家壩、光電園、竹林公園、大竹林、黃桷坪，止于禮嘉。沿途共設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)，有高架站4座，地下站12座。二期工程為茶園南站至上新街站、禮嘉站至五路口站，線路長(zhǎng)度約37公里，設(shè)13座車(chē)站，擬于明年開(kāi)工建設(shè)，2012年建成通車(chē)。

    時(shí)間：半小時(shí)跑全程

    “地鐵是大運(yùn)量交通工具，其運(yùn)量比輕軌要大一倍?！惫こ倘藛T告訴記者，6號(hào)線采用的是B型地鐵車(chē)交通制式，每列車(chē)掛5—8節(jié)車(chē)廂，每列車(chē)廂寬2.8米，單向每小時(shí)運(yùn)輸量為3—6萬(wàn)人次，而輕軌為1—3萬(wàn)人次。不僅運(yùn)量大，速度也很快。按照100公里的設(shè)計(jì)時(shí)速，一期工程23公里計(jì)算，從南岸上新街到禮嘉全程跑完只需15分鐘。但每個(gè)站點(diǎn)需要?？看蠹s1分鐘，16個(gè)站點(diǎn)有15個(gè)站點(diǎn)需?？?，這樣一來(lái)，上新街至禮嘉只需約半個(gè)小時(shí)，比“打的”都快。