“人民南路上幾個地方都在安裝深灰色的鋼架架，是干啥子的？”近日，不少市民經(jīng)過人民南路時發(fā)現(xiàn)在錦江賓館旁邊、一環(huán)路路口等位置立起了整齊的深灰鋼架子。原來，這是成都地鐵1號線在安裝車站出入口。上個月，首個地鐵出入口孵化園站與市民見面后，目前沿線車站各出入口都在安裝之中。明年5月底前，所有出入口將安裝完成。人民南路與一環(huán)路交界處，在人民南路東西兩側(cè)、一環(huán)路內(nèi)側(cè)人行道分別有兩個區(qū)域被圍擋起來，里面是地鐵出入口施工區(qū)域。出入口鋼架已經(jīng)立了起來，數(shù)根門字形鋼架由高到低整齊排列，鋼架下就是出入口。由南向北，記者隨后在沿線地鐵車站區(qū)域內(nèi)都看到了出入口的建設(shè)場景。

　　據(jù)了解，1號線全線有61個出入口，44個有蓋子，14個無蓋，3個與其他建筑相連接。到今年12月底，1號線天府廣場站至桐梓林站一線6個車站的出入口將相繼完成外立面的裝飾裝修，明年5月底前，所有61個出入口將全部裝修完成。隨后，記者又從成都地鐵公司獲悉，地鐵2號線最長隧道區(qū)間、成灌客運站至紅色村站區(qū)間左線于12月14日7時許貫通，比預定計劃提前17天貫通。地鐵2號線和3號線的換乘站春熙路站近日也完成最后一塊頂板的施工，提前近一個月封頂。