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宜萬鐵路馬鹿箐隧道雙線貫通 為世界級施工難題

2009-01-12 來源：北京晚報(bào) 作者：未知
本文摘要：1月10日，經(jīng)過4年奮戰(zhàn)，世界鐵路建設(shè)史上瞬間突涌水量最大的隧道——宜萬鐵路馬鹿箐隧道雙線貫通。馬鹿箐隧道地處湖北恩施清江源頭地帶的深山峽谷中，右線長7879米，左線長7836米，需
1月10日，經(jīng)過4年奮戰(zhàn)，世界鐵路建設(shè)史上瞬間突涌水量最大的隧道——宜萬鐵路馬鹿箐隧道雙線貫通。馬鹿箐隧道地處湖北恩施清江源頭地帶的深山峽谷中，右線長7879米，左線長7836米，需穿越特大富水隱伏溶腔、巖溶峽谷等特殊地質(zhì)帶，被列為世界級施工難題。
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宜萬鐵路馬鹿箐隧道雙線貫通 為世界級施工難題

北京晚報(bào)

1月10日，經(jīng)過4年奮戰(zhàn)，世界鐵路建設(shè)史上瞬間突涌水量最大的隧道——宜萬鐵路馬鹿箐隧道雙線貫通。馬鹿箐隧道地處湖北恩施清江源頭地帶的深山峽谷中，右線長7879米，左線長7836米，需穿越特大富水隱伏溶腔、巖溶峽谷等特殊地質(zhì)帶，被列為世界級施工難題。

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