本文摘要：2009年國(guó)際金融形勢(shì)異常嚴(yán)峻，自治區(qū)主席馬飚在自治區(qū)第十一屆人大二次會(huì)議上所做的政府工作報(bào)告中提出，2009年自治區(qū)將千方百計(jì)擴(kuò)大投資規(guī)模，增強(qiáng)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力，努力把今后幾

2009年國(guó)際金融形勢(shì)異常嚴(yán)峻，自治區(qū)主席馬飚在自治區(qū)第十一屆人大二次會(huì)議上所做的政府工作報(bào)告中提出，2009年自治區(qū)將千方百計(jì)擴(kuò)大投資規(guī)模，增強(qiáng)投資對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)力，努力把今后幾年要開(kāi)工的項(xiàng)目集中到2009年開(kāi)工建設(shè)。政府工作報(bào)告中提到，擴(kuò)大投資是當(dāng)前拉動(dòng)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最直接、最有力、最有效的途徑。自治區(qū)在2009年將加快交通項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)南昆鐵路新線等項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，南昆鐵路于1990年12月正式開(kāi)工，1997年3月全線鋪通，1997年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。南昆鐵路廣西境內(nèi)正線全長(zhǎng)約353公里。南昆鐵路被稱為“國(guó)家最大的扶貧項(xiàng)目”，是溝通西南與華南沿海的一條重要通道，也是云、貴、川出海的最佳捷徑，還是我國(guó)繼成昆鐵路之后，在崇山峻嶺之間成功修建的又一條鋼鐵大動(dòng)脈。

　　同時(shí)，政府還將著力打造西江億噸“黃金水道”。政府工作報(bào)告指出，廣西將加大投入，著力打造西江億噸“黃金水道”。5年后，廣西6座城市將可以用1480公里的千噸級(jí)以上航道連接起來(lái)，共同分享水運(yùn)大通道所帶來(lái)的交通便利和經(jīng)濟(jì)效益。

　　此外，2009年，自治區(qū)還將全力加速推進(jìn)特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、能源項(xiàng)目、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、社會(huì)事業(yè)項(xiàng)目等項(xiàng)目的建設(shè)，以力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的重大突破。