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3000億投資 云南省進(jìn)入鐵路高速時(shí)代

2009-03-12 來源:中新云南新聞網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:3月9日,全國人大代表、昆明鐵路局局長宋修德向大會(huì)提交了4個(gè)建議:《加大中央財(cái)政對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度》、《積極給予鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地優(yōu)惠政策》、《加快鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批速度》、

3月9日,全國人大代表、昆明鐵路局局長宋修德向大會(huì)提交了4個(gè)建議:《加大中央財(cái)政對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度》、《積極給予鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地優(yōu)惠政策》、《加快鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批速度》、《加快研究制定〈鐵路建設(shè)條例〉》,件件都是關(guān)于鐵路建設(shè)的?!拔磥?年內(nèi),云南鐵路建設(shè)預(yù)計(jì)投資3000億元,將全面進(jìn)入高速時(shí)代。”宋修德代表滿懷信心地說。

  5年投資3000億元

  宋修德介紹,未來5年,將是云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模最大的歷史時(shí)期,預(yù)計(jì)3000億元的投資標(biāo)志著高速鐵路和技術(shù)裝備現(xiàn)代化時(shí)代即將到來。

  據(jù)介紹,我省鐵路建設(shè)規(guī)劃已有了藍(lán)圖,出省將有8大通道,出境將有4大通道。出省8大通道為現(xiàn)有的南昆線、滬昆線、內(nèi)昆線、成昆線,還有即將建設(shè)的云桂線、長昆線、麗香線以及昆渝線。昆明到重慶的鐵路,將于明年進(jìn)入前期工作。而出境4大通道為蒙河線(通往越南)、玉溪至磨憨鐵路(通往老撾)、保山至瑞麗線(通往緬甸)、保山經(jīng)騰沖至猴橋線(通往緬甸、印度)。保山經(jīng)騰沖至猴橋線,前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始,正在破解穿越高黎貢山的技術(shù)方案。

  “按此計(jì)劃,5年后,我省出省運(yùn)力將得到保證,出境通道能力將是敞開的,人流物流大大便捷,摘掉運(yùn)力制約發(fā)展的帽子?!彼涡薜抡f。

  昆明4個(gè)小時(shí)到長沙

  目前,我省除沾六復(fù)線、昆廣復(fù)線、大麗鐵路、大瑞鐵路大保段、仁麗鐵路、玉蒙鐵路6個(gè)在建鐵路項(xiàng)目外,今年還將新開工8個(gè)鐵路項(xiàng)目。蒙河(蒙自至河口)鐵路已進(jìn)行開工動(dòng)員,昆明樞紐東南環(huán)線(滇池東環(huán)線至客運(yùn)站)、昆玉雙線電氣化改造(滇池西環(huán)線)、昆樞擴(kuò)能改造已通過鐵路部可研審查,并已批復(fù)立項(xiàng),麗香(麗江至香格里拉)鐵路、廣大(廣通到大理,新建高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)線)鐵路擴(kuò)能、云桂(云南至廣西)客運(yùn)專線、長昆(長沙至昆明)客運(yùn)專線前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

  其中,長沙至昆明客運(yùn)專線為最大的工程項(xiàng)目,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,單程4小時(shí)即到。

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3000億投資 云南省進(jìn)入鐵路高速時(shí)代

中新云南新聞網(wǎng)

3月9日,全國人大代表、昆明鐵路局局長宋修德向大會(huì)提交了4個(gè)建議:《加大中央財(cái)政對(duì)鐵路建設(shè)的投資力度》、《積極給予鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地優(yōu)惠政策》、《加快鐵路建設(shè)項(xiàng)目審批速度》、《加快研究制定〈鐵路建設(shè)條例〉》,件件都是關(guān)于鐵路建設(shè)的?!拔磥?年內(nèi),云南鐵路建設(shè)預(yù)計(jì)投資3000億元,將全面進(jìn)入高速時(shí)代?!彼涡薜麓頋M懷信心地說。

  5年投資3000億元

  宋修德介紹,未來5年,將是云南鐵路建設(shè)投資規(guī)模最大的歷史時(shí)期,預(yù)計(jì)3000億元的投資標(biāo)志著高速鐵路和技術(shù)裝備現(xiàn)代化時(shí)代即將到來。

  據(jù)介紹,我省鐵路建設(shè)規(guī)劃已有了藍(lán)圖,出省將有8大通道,出境將有4大通道。出省8大通道為現(xiàn)有的南昆線、滬昆線、內(nèi)昆線、成昆線,還有即將建設(shè)的云桂線、長昆線、麗香線以及昆渝線。昆明到重慶的鐵路,將于明年進(jìn)入前期工作。而出境4大通道為蒙河線(通往越南)、玉溪至磨憨鐵路(通往老撾)、保山至瑞麗線(通往緬甸)、保山經(jīng)騰沖至猴橋線(通往緬甸、印度)。保山經(jīng)騰沖至猴橋線,前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始,正在破解穿越高黎貢山的技術(shù)方案。

  “按此計(jì)劃,5年后,我省出省運(yùn)力將得到保證,出境通道能力將是敞開的,人流物流大大便捷,摘掉運(yùn)力制約發(fā)展的帽子?!彼涡薜抡f。

  昆明4個(gè)小時(shí)到長沙

  目前,我省除沾六復(fù)線、昆廣復(fù)線、大麗鐵路、大瑞鐵路大保段、仁麗鐵路、玉蒙鐵路6個(gè)在建鐵路項(xiàng)目外,今年還將新開工8個(gè)鐵路項(xiàng)目。蒙河(蒙自至河口)鐵路已進(jìn)行開工動(dòng)員,昆明樞紐東南環(huán)線(滇池東環(huán)線至客運(yùn)站)、昆玉雙線電氣化改造(滇池西環(huán)線)、昆樞擴(kuò)能改造已通過鐵路部可研審查,并已批復(fù)立項(xiàng),麗香(麗江至香格里拉)鐵路、廣大(廣通到大理,新建高標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)線)鐵路擴(kuò)能、云桂(云南至廣西)客運(yùn)專線、長昆(長沙至昆明)客運(yùn)專線前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

  其中,長沙至昆明客運(yùn)專線為最大的工程項(xiàng)目,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里,單程4小時(shí)即到。