地鐵1號(hào)線下月開(kāi)建 一期投資145億設(shè)20個(gè)站

經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)，鄭州軌道交通1號(hào)線一期工程將于6月6日正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年12月底投入運(yùn)營(yíng)。目前，工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已全部就緒，鄭州人的地鐵夢(mèng)想終于等來(lái)了圓夢(mèng)的一天。昨日上午，市軌道交通建設(shè)委員會(huì)召開(kāi)第一次全體會(huì)議，研究部署軌道交通建設(shè)下一階段工作。會(huì)議的召開(kāi)，標(biāo)志著我市軌道交通建設(shè)全面啟動(dòng)，進(jìn)入到實(shí)戰(zhàn)階段。市長(zhǎng)趙建才、副市長(zhǎng)張建慧參加會(huì)議。

　　6月6日開(kāi)工建設(shè)

　　我市軌道交通1號(hào)線一期工程全長(zhǎng)26.2公里，均為地下線，共設(shè)站20個(gè)，總投資145.7億元。目前，1號(hào)線一期工程的初勘工作已全部結(jié)束，計(jì)劃于5月底前對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審，6月份即開(kāi)始將第一期施工圖紙分批交付施工單位，以保證6月6日開(kāi)工建設(shè)。

　　投資最大基礎(chǔ)設(shè)施工程

　　“鄭州軌道交通建設(shè)是我市有史以來(lái)投資規(guī)模最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程?！痹谙群舐?tīng)取了市軌道交通公司和有關(guān)各方關(guān)于工程建設(shè)進(jìn)展情況的匯報(bào)后，趙建才針對(duì)軌道交通工程建設(shè)提出了明確要求。

　　他說(shuō)，軌道交通建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)性高、系統(tǒng)復(fù)雜、綜合性強(qiáng)、涉及面廣，對(duì)于建設(shè)區(qū)域性中心城市和現(xiàn)代化大都市有著極其重要的意義?！败壍澜煌ńㄔO(shè)將會(huì)改變市民的生活方式，廣大市民也對(duì)工程建設(shè)寄予厚望，這是一個(gè)城市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要標(biāo)志，它的施工建設(shè)對(duì)鄭州方方面面的工作都是一個(gè)全新的考驗(yàn)。”

　　全力打造精品工程

　　針對(duì)下一步工作的開(kāi)展，趙建才進(jìn)行了全面部署。

　　要精心設(shè)計(jì)，精心謀劃，精心施工。他指出，工程設(shè)計(jì)是施工和后期管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，應(yīng)該放到首要位置。在謀劃全局過(guò)程中要抓好細(xì)節(jié)問(wèn)題，居民拆遷、招標(biāo)投標(biāo)等事項(xiàng)都要事先謀劃到位。要考慮到地鐵工程具有極強(qiáng)的復(fù)雜性、專業(yè)性、技術(shù)性，精心施工。

　　要科學(xué)決策，科學(xué)組織，科學(xué)管理。趙建才說(shuō)，科學(xué)決策就是要以專家和專業(yè)團(tuán)隊(duì)為主體，把決策建立在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，做到規(guī)范有序，嚴(yán)密實(shí)施。在施工過(guò)程中，用現(xiàn)代化的技術(shù)手段建立全方位的科學(xué)管理規(guī)范制度，保證工程緊張而有序地實(shí)施。

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　　要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面動(dòng)員，統(tǒng)籌部署。

    趙建才要求，在工程建設(shè)過(guò)程中，要宣傳發(fā)動(dòng)廣大市民群眾理解支持重點(diǎn)工程建設(shè)，樹(shù)立全市“一盤(pán)棋”、局部服從全局的觀念，各級(jí)各部門(mén)都要積極配合，鼎力支持。要?jiǎng)?chuàng)建一流的工程，一流的機(jī)制和一流的隊(duì)伍。趙建才說(shuō)，軌道交通工程要全力打造精品工程，建立起先進(jìn)的管理機(jī)制和管理隊(duì)伍。有關(guān)職能部門(mén)要減少行政審批環(huán)節(jié)，各行業(yè)主管部門(mén)要給予工程建設(shè)一定的自主權(quán)，特事特辦，從而建立起高效的自我監(jiān)督、自我約束、富于創(chuàng)新的機(jī)制。

　　施工做到不誤民不擾民

　　“軌道交通建設(shè)是利國(guó)利民的大工程，在建設(shè)過(guò)程中要做到為民不誤民，利民不擾民?！壁w建才最后強(qiáng)調(diào)，一定要注意做好施工期間的交通組織等方面的協(xié)調(diào)工作，盡量減少擾民現(xiàn)象，維持市民正常的生活秩序。施工過(guò)程中要嚴(yán)格程序，招投標(biāo)和監(jiān)理等各環(huán)節(jié)要遵守國(guó)家相關(guān)的政策法規(guī)，嚴(yán)肅隊(duì)伍、嚴(yán)明紀(jì)律；審計(jì)、監(jiān)察要提前介入，要把安全生產(chǎn)和質(zhì)量問(wèn)題放在首位，征地拆遷和安置工作要做到公開(kāi)透明，充分做好群眾工作，兼顧好群眾利益。交通疏解是工程建設(shè)面臨的一大難點(diǎn)，要對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)多做論證工作，盡量緩解交通擁堵?tīng)顩r；建立現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)等協(xié)調(diào)機(jī)制，保證工程建設(shè)順利實(shí)施。