港鐵公司（以下簡(jiǎn)稱，港鐵）（00066,HK）宣布，該公司于2009年7月13日，與香港特區(qū)政府就西港島線的財(cái)務(wù)安排、設(shè)計(jì)、建造及營(yíng)運(yùn)簽訂了項(xiàng)目協(xié)議。據(jù)公告披露，西港島線是港島線的延伸線，全長(zhǎng)三公里，由上環(huán)站延伸至堅(jiān)尼地城站，項(xiàng)目的工程包括了興建鐵路隧道、三個(gè)車站、購(gòu)買列車及相關(guān)的公共基建工程。以2008年12月的價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，該項(xiàng)目造價(jià)約154億港元。另外，作為港鐵自行或促使建造西港島線工程及重置改善工程的代價(jià)，政府將向港鐵支付一筆為數(shù)122.52億元的補(bǔ)助金，構(gòu)成對(duì)相關(guān)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)資助，而立法會(huì)財(cái)務(wù)委員會(huì)，曾于本月3日批準(zhǔn)向其支付西港島線款項(xiàng)。

    港鐵表示，西港島線付款將會(huì)在該公司的資產(chǎn)負(fù)債表上列賬，并作為項(xiàng)目協(xié)議標(biāo)的“資產(chǎn)”價(jià)值。此外，該項(xiàng)目協(xié)議還包括一個(gè)退還機(jī)制，規(guī)定在某些非經(jīng)常開支、價(jià)格調(diào)整費(fèi)用、土地成本及所需應(yīng)急費(fèi)用款額被高估下，把多付的金額連同利息付還政府，在補(bǔ)助金不足的情況下，港鐵還將承擔(dān)與西港島線相關(guān)的任何額外成本。

    作為此次西港島線項(xiàng)目的理由，港鐵指出，該公司的主要業(yè)務(wù)包含了已獲政府在政策上支持的的主要項(xiàng)目之一的西港島線，此外《港鐵條例》規(guī)定向該公司批予經(jīng)營(yíng)地下鐵路及建造地下鐵路的任何延長(zhǎng)部分的專營(yíng)權(quán)，港鐵料此工程將為該公司的未來增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)，同時(shí)提升鐵路服務(wù)作為香港公共交通骨干的地位。港鐵行政總裁周松崗表示，在2014年西港島線工程完成后，可為西區(qū)市民提供快捷可靠的鐵路服務(wù)。里昂證券最近發(fā)表研究報(bào)告稱，雖然港鐵(00066，HK)在西港島線項(xiàng)目有資金缺口，不過因獲政府82%的補(bǔ)助，屬利好消息，而位于中國(guó)香港地區(qū)、內(nèi)地，以及海外的新租務(wù)權(quán)將可成為其增長(zhǎng)點(diǎn)。該行維持港鐵評(píng)級(jí)為“買入”，設(shè)12個(gè)月目標(biāo)價(jià)為29元。

    據(jù)了解，港鐵公司成立于1975年，香港特區(qū)政府于2000年6月通過公開招股，出售地鐵23%的股份，公司成為地鐵有限公司，并于2000年10月5日在香港聯(lián)合交易所上市。2007年12月2日，九廣鐵路公司所經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)絡(luò)合并由公司營(yíng)運(yùn)，地鐵有限公司的中文名稱改為香港鐵路有限公司(港鐵公司)。目前港鐵除營(yíng)運(yùn)鐵路外，亦從事多元化業(yè)務(wù)，包括住宅及商業(yè)項(xiàng)目、物業(yè)租賃、廣告等。以流通市值算，港鐵為所有港股中第20大權(quán)重股，至昨日收盤，該股收?qǐng)?bào)24.5港元，漲1.03%，全日成交1.1億港元，而今年以來該股漲幅高達(dá)36.41%。