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九江至廬山客車聯(lián)絡(luò)線肖家山隧道提前貫通

2009-07-16 來源:中國鐵建股份有限公司 作者:未知
本文摘要:7月13日上午8點(diǎn)16分,由中國鐵建中鐵二十四局福建公司施工的九江至廬山客車聯(lián)絡(luò)線肖家山隧道提前15天順利貫通,成為該標(biāo)段內(nèi)第一個貫通的隧道,意義重大,貫通后受到業(yè)主的高度好評。
7月13日上午8點(diǎn)16分,由中國鐵建中鐵二十四局福建公司施工的九江至廬山客車聯(lián)絡(luò)線肖家山隧道提前15天順利貫通,成為該標(biāo)段內(nèi)第一個貫通的隧道,意義重大,貫通后受到業(yè)主的高度好評。肖家山隧道為雙線隧道,全長172米,該隧道所處區(qū)域為剝蝕低丘區(qū),為淺埋偏壓隧道,覆土高度為20米。肖家山隧道自今年3月16開工以來,項目部采取了管棚超前支護(hù),利用短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、快支護(hù)的施工方案,作業(yè)人員加班加點(diǎn)抓進(jìn)度。特別是在征地拆遷工作受阻的情況下,他們采取積極主動的工作方法,取得村民的理解和支持,保證工期朝著快速高效方向推進(jìn),確保了隧道提前順利貫通。隧道貫通后,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場測量,橫向誤差9毫米,縱向誤差7毫米,高程誤差3毫米。據(jù)悉,施工中江西省常務(wù)副省長凌成興看望慰問了“中國鐵建”建設(shè)者。

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九江至廬山客車聯(lián)絡(luò)線肖家山隧道提前貫通

中國鐵建股份有限公司

7月13日上午8點(diǎn)16分,由中國鐵建中鐵二十四局福建公司施工的九江至廬山客車聯(lián)絡(luò)線肖家山隧道提前15天順利貫通,成為該標(biāo)段內(nèi)第一個貫通的隧道,意義重大,貫通后受到業(yè)主的高度好評。肖家山隧道為雙線隧道,全長172米,該隧道所處區(qū)域為剝蝕低丘區(qū),為淺埋偏壓隧道,覆土高度為20米。肖家山隧道自今年3月16開工以來,項目部采取了管棚超前支護(hù),利用短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、快支護(hù)的施工方案,作業(yè)人員加班加點(diǎn)抓進(jìn)度。特別是在征地拆遷工作受阻的情況下,他們采取積極主動的工作方法,取得村民的理解和支持,保證工期朝著快速高效方向推進(jìn),確保了隧道提前順利貫通。隧道貫通后,經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場測量,橫向誤差9毫米,縱向誤差7毫米,高程誤差3毫米。據(jù)悉,施工中江西省常務(wù)副省長凌成興看望慰問了“中國鐵建”建設(shè)者。