本文摘要：10月13日，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司太中銀指揮部承建的北格太長(zhǎng)高速公路特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁中跨兩個(gè)合攏段（3#段）順利澆筑完畢。北格太長(zhǎng)高速公路特大橋橫跨太長(zhǎng)高速公路處，為

10月13日，由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司太中銀指揮部承建的北格太長(zhǎng)高速公路特大橋現(xiàn)澆連續(xù)梁中跨兩個(gè)合攏段（3#段）順利澆筑完畢。北格太長(zhǎng)高速公路特大橋橫跨太長(zhǎng)高速公路處，為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁（48+80+48m），箱梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為177.5m，設(shè)計(jì)方案為搭設(shè)支架法進(jìn)行現(xiàn)澆施工。施工中因縱向預(yù)應(yīng)力鋼束最長(zhǎng)達(dá)178.59m，為保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量和工程工期，在混凝土澆筑前，施工人員進(jìn)行管道預(yù)應(yīng)力穿束施工，并在混凝土澆筑過程中進(jìn)行鋼束拉動(dòng)，以此確保預(yù)應(yīng)力鋼束管道無堵塞。為加快施工進(jìn)度，指揮部還增加施工人員，并分班分組，多束同時(shí)作業(yè)，雨天搭設(shè)遮雨棚繼續(xù)穿束。此前，該指揮部已完成兩個(gè)0#段和一個(gè)1#段混凝土的澆筑及預(yù)應(yīng)力施工。