10月15日，西湖漁場。水面稍稍有點灰，漁場旁邊簇擁著一群磚房。然而，在不久的將來，這些閃動的水面和陰仄的房子，都將不復存在。中鐵十三局長沙市地鐵2號線一期工程項目經(jīng)理王國峰告訴記者，西湖公園站將采取明挖法施工，即必須先抽干站臺附近西湖漁場里的水，完工后將不再恢復水面。10月15日，西湖公園站和望城坡站一起，拉開了長沙市地鐵2號線一期工程全面建設的序幕。2號線的其他站點，本月下旬至下月上旬將陸續(xù)開工建設。

    西湖漁場 不再恢復水面

    上午11時許，長沙市軌道交通建設集團有限責任公司工程現(xiàn)場代表蔡光偉和曹守江驅車趕到西湖公園站，查看附近地形。西湖公園站、汽車西站—金星路站區(qū)間和金星路站—西湖公園站區(qū)間由中鐵13局承建，工程項目經(jīng)理王國峰介紹，結合軌道交通2號線一期工程實際條件，西湖公園站將采取明挖法施工，即必須先抽干站臺附近西湖漁場里的水，完工后將不再恢復水面。上述兩個區(qū)間將采用盾構法施工，中鐵13局另一項目負責人侯剛曾參與成都地鐵1、2號線、廣州地鐵2、4號線的盾構掘進，他介紹，長沙地鐵盾構機設置每循環(huán)為1.5米，工地將實行24小時施工，每日可掘進20環(huán)，即一臺盾構機每日可掘進30米。“不過”，王國峰解釋，“受地質(zhì)條件的影響，通常情況下都達不到這種理想狀態(tài)。”

    望城坡站已掘出大坑

    在地鐵2號線望城坡站施工場地圍墻內(nèi)，一座大坑已經(jīng)形成，兩臺挖掘機停在一旁，工地上還在安裝工人活動板房。在投標中，中鐵17局中得汽車西站、金星路站、西湖公園站—溁灣鎮(zhèn)站區(qū)間的施工權，中鐵17局工程項目部書記鐘祥軍介紹，施工人員正在陸續(xù)到位中。按照規(guī)劃，望城坡站位于二環(huán)線以西汽車西站和公交站場之間的游園東路下方，“望城坡站是2號線一期工程的起點站，車站大體呈東西向布置?！敝需F17局長沙地鐵2號線一期工程項目部書記鐘祥軍介紹，望城坡站設計為地下2層12米寬島式站臺車站，共設6個出入口。