截至2009年11月6日，中國(guó)鐵建中鐵十六局集團(tuán)南水北調(diào)中線穿黃工程已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)1500天，安全生產(chǎn)管理工作取得了新的階段性成果。穿黃工程設(shè)計(jì)理念新，技術(shù)要求高，施工難度大，風(fēng)險(xiǎn)節(jié)點(diǎn)多，有著國(guó)內(nèi)最深的豎井和最長(zhǎng)的穿越黃河的隧洞，深度和長(zhǎng)度分別達(dá)到77米和4250米（含800米邙山隧洞），采用一臺(tái)直徑9米的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)從黃河底部平均32米的埋深一次性穿越，是中線的“咽喉”關(guān)鍵控制性工程。十六局集團(tuán)穿黃項(xiàng)目部在工程施工過(guò)程中，有很多工序和施工節(jié)點(diǎn)都是在高、難、險(xiǎn)中操作完成的，因而對(duì)安全監(jiān)控難度大。

    自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，十六局集團(tuán)穿黃項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全生產(chǎn)工作放在首位，全面貫徹落實(shí)國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和國(guó)務(wù)院南水北調(diào)辦公室、中國(guó)鐵建股份有限公司等上級(jí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定、章程，健全制度、落實(shí)措施、強(qiáng)化責(zé)任，不斷完善安全生產(chǎn)管理體系、提高管理水平，在做好日常安全生產(chǎn)管理的前提下，以安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)整治、安全生產(chǎn)隱患排查治理、安全生產(chǎn)三項(xiàng)行動(dòng)等專項(xiàng)活動(dòng)為契機(jī)，著力提高全體參建員工尤其是農(nóng)民工的安全生產(chǎn)意識(shí)，加強(qiáng)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)工序、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、異常氣候條件下的安全生產(chǎn)管理，重視危險(xiǎn)源管理和應(yīng)急體系建設(shè)，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理程序，全面提升文明施工水平，有效防范和遏制了安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保了工程建設(shè)又好又快推進(jìn)。目前穿越黃河的隧洞已完成掘進(jìn)2650米，占過(guò)河段隧洞3450米的76.8%，實(shí)現(xiàn)了安全事故“零”的目標(biāo)。