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亦莊輕軌火車站 已挖通第一導(dǎo)洞

2009-12-15 來源:北京青年報(bào) 作者:未知
本文摘要:亦莊輕軌火車站穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段第一導(dǎo)洞從南北兩個(gè)方向近日“握手挖通”。記者昨天從施工方北京城建二公司獲悉,此次采用全斷面注漿止水法,穿越四層復(fù)雜水系,
亦莊輕軌火車站穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段第一導(dǎo)洞從南北兩個(gè)方向近日“握手挖通”。記者昨天從施工方北京城建二公司獲悉,此次采用全斷面注漿止水法,穿越四層復(fù)雜水系,確保下穿京津第二高速公路時(shí),沉降不超過15毫米。亦莊火車站為地下島式車站,總長320米,建筑面積16000平方米,是亦莊輕軌線14座車站面積最大,站線最長,涉及專業(yè)最多,與周邊鐵路、公路、各類管線協(xié)調(diào)最多,施工難度最大的火車站。

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亦莊輕軌火車站 已挖通第一導(dǎo)洞

北京青年報(bào)

亦莊輕軌火車站穿跨京津第二高速公路百米人工暗挖路段第一導(dǎo)洞從南北兩個(gè)方向近日“握手挖通”。記者昨天從施工方北京城建二公司獲悉,此次采用全斷面注漿止水法,穿越四層復(fù)雜水系,確保下穿京津第二高速公路時(shí),沉降不超過15毫米。亦莊火車站為地下島式車站,總長320米,建筑面積16000平方米,是亦莊輕軌線14座車站面積最大,站線最長,涉及專業(yè)最多,與周邊鐵路、公路、各類管線協(xié)調(diào)最多,施工難度最大的火車站。