本文摘要：新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線已經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)。滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司作為新建滬杭鐵路客運(yùn)專線工程（簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）的招標(biāo)人，現(xiàn)決定對(duì)本項(xiàng)

招標(biāo)編號(hào)：JS2009-055
　　新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線已經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)建設(shè)。滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司作為新建滬杭鐵路客運(yùn)專線工程（簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）的招標(biāo)人，現(xiàn)決定對(duì)本項(xiàng)目的通信、信號(hào)、牽引電化、電力供電、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)集成施工總承包進(jìn)行公開招標(biāo)，并就有關(guān)問題和注意事項(xiàng)通告如下：
　　1 招標(biāo)依據(jù)
　　1．1《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法》；
    1．2 國(guó)家七部委第30號(hào)令《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》；
    1. 3 國(guó)家七部委第12號(hào)令《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)辦法暫行規(guī)定》；
　　1．4 鐵道部第8號(hào)令《鐵路建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施辦法》；
　　1．5 鐵道部鐵建設(shè)函〔2007〕723號(hào)《關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)有關(guān)事宜的通知》；
　　1．6 鐵道部鐵建設(shè)〔2008〕179號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目甲供甲控物資設(shè)備目錄〉的通知》；
　　1．7 鐵道部鐵建設(shè)〔2009〕240號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步改進(jìn)和加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作的通知》；
　　1．8 鐵道部鐵建設(shè)〔2006〕83號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)項(xiàng)目物資設(shè)備管理辦法〉的通知》；
　　1．9 鐵道部鐵建設(shè)函〔2007〕723號(hào)《關(guān)于客運(yùn)專線系統(tǒng)集成物資設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)有關(guān)事宜的通知》；
　　1．10 國(guó)家發(fā)展和改革委發(fā)改基礎(chǔ)〔2009〕542號(hào)《關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》；
　　1．11 鐵道部鐵鑒函〔2009〕222號(hào)《關(guān)于新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》；
　　1．12 國(guó)家、鐵道部有關(guān)建設(shè)工程招投標(biāo)的其他有關(guān)法律、法規(guī)以及有關(guān)本項(xiàng)目的批復(fù)文件。
　　2．資金來源
　　2．1 本項(xiàng)目已列入中華人民共和國(guó)鐵道部基本建設(shè)計(jì)劃；
　　2．2 本項(xiàng)目由鐵道部同浙江省、上海市、寶鋼集團(tuán)共同出資。資金來源為項(xiàng)目資本金及銀行貸款等。
　　3．工程概況
　　上海虹橋站（不含）DK2+210至杭州東站（不含）DK155+017.38，新建線路長(zhǎng)度153.488km。新建車站到發(fā)線有效長(zhǎng)均為650m。
　　上海虹橋（不含）至杭州東站（不含）橋梁13座139592.33雙延米，其中特大橋13座139439.97雙延米，占正線長(zhǎng)度的90.92％；正線路基13.944 km。
　　上海南（不含）至春申線路所新建長(zhǎng)度10.09雙線km。橋梁13座4282.06延米；其中雙線特大橋2座1768.8雙延米，大中橋7座-261.9雙延米；單線特大橋2座2066.56單延米，大中橋2座-184.8單延米；換算橋梁比重22.5%。路基7.82雙線km。
　　筧橋聯(lián)絡(luò)線新建長(zhǎng)度6.96單線km。橋梁4座4056.09單延米，橋梁比重為58.3%。其中單線特大橋2座3995.91雙延米，大中橋2座-60.18單延米。
　　虹橋動(dòng)車運(yùn)用所新建32線存車場(chǎng)1處， 4線動(dòng)車組檢查庫(kù)1座，雙向動(dòng)車組外皮清洗線1條，1線鏇輪庫(kù)1座，及動(dòng)車走行線部分工程。
　　上海南動(dòng)車所：利用上海南既有客車整備線5條掛網(wǎng)作為存車線。
　　上海虹橋站（不含）～杭州東站（不含）153.488km采用CRTS II型板式無砟軌道；其他線路如春申線路所至上海南站聯(lián)接線、筧橋聯(lián)絡(luò)線及其它配套工程均采用有砟軌道。
　　正線及春申線路所至上海南站聯(lián)絡(luò)線、筧橋聯(lián)絡(luò)線、虹橋動(dòng)車走行線采用重型軌道，按一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路設(shè)計(jì)。
　　全線新設(shè)松江南、楓涇南、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南7個(gè)車站。
　　本線設(shè)計(jì)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
　?。?）鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線。
　?。?）正線數(shù)目：雙線。
　?。?）設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車速度目標(biāo)值：350km/h ，引入樞紐速度目標(biāo)值如下：
　?、俸鐦蛑链荷昃€路所（DK0+000～DK14+072.44）200km/h
　　②筧橋線路所至杭州東站（DK148+259.65～DK158+094.41）200km/h
　?、凵虾Ｄ下?lián)絡(luò)線、筧橋聯(lián)絡(luò)線160km/h
　　（4）最小曲線半徑：7000m，引入樞紐線路按設(shè)計(jì)速度確定。
　?。?）最大坡度：20‰。
　?。?）線間距：5ｍ，其中虹橋至松江特大橋虹橋端（DK2+210～DK6+800）4.6m。
　　（7）牽引種類：電力。
　　（8）機(jī)車類型：動(dòng)車組。
　?。?）到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m。
　　(10)列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。
　　(11)列車指揮方式：綜合調(diào)度集中。
　　(12)建筑限界：按照《新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》執(zhí)行。
　　4．招標(biāo)方式：
　　本工程采用施工總價(jià)承包及有標(biāo)底的招標(biāo)方式，進(jìn)入鐵道工程交易中心進(jìn)行公開招標(biāo)。
　　5．招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：
　　招標(biāo)范圍：滬杭客專全線通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電系統(tǒng)集成范圍內(nèi)的通信、信號(hào)、牽引供電、電力供電、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、相關(guān)“四電”房屋（區(qū)間四電用房）建筑（含附屬）及其相關(guān)土建等工程的施工，以及系統(tǒng)集成、聯(lián)調(diào)聯(lián)試配合及模擬試運(yùn)行等工作。
　　標(biāo)段劃分：全線劃分為一個(gè)標(biāo)段。
　　6.合格的投標(biāo)人要求
　　投標(biāo)人必須滿足以下要求：
　　（1）在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人；
　?。?）具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級(jí)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)和房屋建筑工程專業(yè)承包一級(jí)的資質(zhì)；
　?。?）具有近五年200km/h及以上鐵路通信、信號(hào)、牽引供電、電力供電工程施工經(jīng)驗(yàn)和營(yíng)業(yè)線施工經(jīng)驗(yàn)；
　?。?）應(yīng)獲得具有成熟、可靠、先進(jìn)的300km/h及以上鐵路通信、信號(hào)、牽引供電及電力供電等關(guān)鍵系統(tǒng)供貨經(jīng)驗(yàn)的設(shè)備供應(yīng)商的設(shè)備供貨和技術(shù)支持；
　　（5）接受聯(lián)合體投標(biāo)，聯(lián)合體成員不超過三家。獨(dú)立投標(biāo)人及聯(lián)合體主辦方均須為集團(tuán)公司。聯(lián)合體成員均不得以自己名義再單獨(dú)投標(biāo)，也不得組成新的聯(lián)合體參加本項(xiàng)目投標(biāo)。承擔(dān)通信、信號(hào)、牽引供電和電力供電施工工作的聯(lián)合體應(yīng)具有相應(yīng)的鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級(jí)、鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)和房屋建筑工程專業(yè)承包一級(jí)的資質(zhì)；　　
　?。?）聯(lián)合體應(yīng)明確主辦方，并提供聯(lián)合體成員的框架合作協(xié)議（包含明確的責(zé)任分工）。
　　7．招標(biāo)文件的獲取
　　7.1 有意愿的投標(biāo)人請(qǐng)于2009年5月18日12：00時(shí)前，將投標(biāo)申請(qǐng)表(網(wǎng)上下載)電傳給招標(biāo)人。
　　7.2 標(biāo)前會(huì)
　　時(shí)間：2009年5月20日上午10:00時(shí)
　　地點(diǎn)：北京市宣武區(qū)廣安門外大街122號(hào)（廣運(yùn)飯店8層），鐵道工程交易中心。
　　7.3 招標(biāo)文件的發(fā)售時(shí)間：2009年5月20日至2009年5月26日,每日上午9:00－11:30時(shí)，下午2:30－5:00時(shí)。
　　7.4 招標(biāo)文件的發(fā)售地點(diǎn)：鐵道工程交易中心。
　　7.5 招標(biāo)文件售價(jià)：每套人民幣陸萬元整（￥30000.00元），售后不退；投標(biāo)保證金80萬元人民幣。以上款項(xiàng)均電匯到滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司。
　　7.6 購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)攜帶單位介紹信、交易卡、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)資質(zhì)證書副本、購(gòu)買人身份證和投標(biāo)保證金匯款憑證（復(fù)印件）以及投標(biāo)申請(qǐng)表（一式三份）原件。
　　7.7 招標(biāo)人開戶銀行和帳號(hào)
　　開戶銀行：建行閘北支行
　　戶    名：滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司
　　賬    號(hào)： 31001519300059000669 
　　8．資格審查、現(xiàn)場(chǎng)考察
　　（1）本次招標(biāo)對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。
　?。?）招標(biāo)人不組織投標(biāo)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察。
　　9．投標(biāo)文件遞交的時(shí)間、地點(diǎn)
　　所有投標(biāo)文件必須在2009年6月9日8：30～9：30時(shí)密封遞交至鐵道工程交易中心。招標(biāo)人有權(quán)拒絕接受在此時(shí)間以外遞交的投標(biāo)文件。
　　10．開標(biāo)
　　開標(biāo)時(shí)間：2009年6月9日9：30時(shí)；
　　開標(biāo)地點(diǎn)：鐵道工程交易中心；
　　屆時(shí)請(qǐng)參加投標(biāo)的投標(biāo)人法定代表人或其委托的代理人（須出具法人授權(quán)書原件）持有效證件在開標(biāo)會(huì)之前簽到。
　　如果是聯(lián)合體投標(biāo)，主辦方還需要有聯(lián)合體其它成員的授權(quán)書。
　　11．其他
　　本公告出現(xiàn)的時(shí)間為北京時(shí)間。如以上時(shí)間有變化，招標(biāo)人將及時(shí)發(fā)布變更公告。
　　招標(biāo)人名稱：滬杭鐵路客運(yùn)專線股份有限公司
　　地    址：上海市徐匯區(qū)龍川北路621弄1號(hào)
　　郵政編碼：2000237
　　聯(lián) 系 人：彭桂琴  何建林 
　　電    話：021-51245947   021-51245925
　　傳    真：021-51245945
　　郵    箱： pgq13611705492@163.com