本文摘要：記者從相關渠道了解到，作為蘇州市公路部門2009年重點科研項目之一的339省道太倉段智能交通控制系統(tǒng)，是今年為配合老線黑灰化改造而實施的一項新的嘗試，同時在全國干線公路配套設施

記者從相關渠道了解到，作為蘇州市公路部門2009年重點科研項目之一的339省道太倉段智能交通控制系統(tǒng)，是今年為配合老線黑灰化改造而實施的一項新的嘗試，同時在全國干線公路配套設施中為首例。該項目具體實施于太倉市瀏太公路，研究技術(shù)運用了自適應控制方法，真正達到了緩解瀏太公路的交通壓力等目的。在完成前期專家論證，流量數(shù)據(jù)采集、通行速率分析、視頻事故檢測等基礎上，太倉公路交通部門自4月份開始在339省道太倉段興業(yè)路、花園街、飛滬路、東新路、華星路等五個主要路口正式啟動了智能交通控制系統(tǒng)的改造。
 
    9月1日完成施工進入試運行后，通過對現(xiàn)場交通流量進行數(shù)據(jù)分析，逐步優(yōu)化配置控制方案，于10月21日全面完成并順利投入使用。自其投入試用以來，效果明顯，測試統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，改造后的339省道太倉段通行能力增加約20%，主干線車輛排隊長度減少8%~19%左右，道路交叉口通行能力和通行速度都大幅度提升。12月4日，該項目正式完成科技成果鑒定。該系統(tǒng)替換了原有的交通信號燈控制系統(tǒng)，按照主干線優(yōu)先通行的原則，利用攝像頭捕捉實時交通流量信息，經(jīng)過系統(tǒng)分析處理后，自動實施交通信號燈切換，不僅有效延長了主干線通行時長，保證主線優(yōu)先通行，而且道路交叉口擁堵現(xiàn)象大大減輕，通行效率大幅度提高。