福州哪些地方會因為地鐵的建設而改變？日前，通過公開招標，福州地鐵1號線沿線規(guī)劃調(diào)整的設計方已經(jīng)確定，按照招標要求，設計方將對地鐵一號線兩側各約1公里范圍的土地利用進行設計。初步結果有望于6月初出爐，并送交專家評審論證。據(jù)了解，擬于今年全線開工建設的地鐵1號線，共將建車站24座，其中地下二層的車站20座，地下三層站為4座?！坝捎诘罔F的建設，其周邊地塊的功能也將結合城市功能調(diào)整而調(diào)整?！庇嘘P人士介紹說，此次設計范圍為地鐵1號線沿線兩側各約1公里的范圍。其中涉及24個車站中的21個車站（不包括的三個車站為暫緩實施的南湖站、海峽中心站、東部新城站及區(qū)間），以及新店車輛綜合基地、東部新城停車場，總面積達45平方公里。

　　據(jù)介紹，在兼顧地鐵建設與周邊開發(fā)的前提下，各地鐵站點周邊用地的發(fā)展定位、發(fā)展總量如何調(diào)整都將明確提出，并確定出可改造、開發(fā)的用地范圍；同時，結合用地規(guī)劃，調(diào)整道路交通系統(tǒng)，構建以地鐵為骨架的地面交通體系。據(jù)悉，地鐵1號線全線以閩江為界分為兩個標段，其中北標段為新店車輛綜合基地至達道站；南標段為上藤路站至火車南站站。北標段設計已確定由福州市規(guī)劃設計院和中國城市規(guī)劃設計院組成的聯(lián)合體設計；而南標段設計則由福州市規(guī)劃設計院和深圳市城市交通規(guī)劃設計公司組成的聯(lián)合體進行。