5月地鐵新線將開通運營，而在新線所有車站中最引人矚目的就是安德門站，5月它將成為一條線路上的兩段運營(邁皋橋-奧體中心，邁皋橋-中國藥科大學)的節(jié)點站，而記者昨天了解到，以安德門站為節(jié)點的兩段運營還是暫時的，未來將變成三段運營。安德門站特殊，向北承接現(xiàn)有一號線和規(guī)劃中的一號線北延線，向南承接一號線南延線，向西抵達奧體中心后還有一號線西延線，西延線的換乘也將安排在安德門站進行，如此一來，從安德門站發(fā)散出去的三個方向線路都叫一號線，而且線路過長，給運營帶來了很大的問題，地鐵相關(guān)人士表示，“一號線從邁皋橋站到安德門站的共線，江寧方向的南延線和江北方向的西延線都是支線，如果共線部分的發(fā)車間隔是5分鐘的話，那支線的行車間隔就是10分鐘，如果在共線中運營出現(xiàn)了問題，任何一個支線都運營不起來?！?/P>

　　相關(guān)人士透露，目前的運營方案是將一號線拆成三段。即邁皋橋到安德門站為一段、邁皋橋到南延線的終點站為一段、安德門到西延線的終點站為一段，如果乘客想從目前一號線的邁皋橋到奧體中心站，還得在安德門站換乘往西延線的列車。

　　安德門建大型公交場站

　　昨天記者獲悉，南京地鐵運營分公司將在安德門地鐵站東面建一個規(guī)模近2000平方米的臨時公交場站。客管處的工作人員透露，地鐵安德門站的公交場站方案已經(jīng)上報市政府，正在等批復，計劃引進2—3條往江寧方向的共線路。