本文摘要：日前，一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路綜合運(yùn)輸仿真模擬培訓(xùn)系統(tǒng)在朔黃鐵路公司研制成功，并順利通過技術(shù)鑒定。專家組認(rèn)為這套系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。據(jù)介紹，為緩解年運(yùn)量呈千萬(wàn)噸

日前，一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路綜合運(yùn)輸仿真模擬培訓(xùn)系統(tǒng)在朔黃鐵路公司研制成功，并順利通過技術(shù)鑒定。專家組認(rèn)為這套系統(tǒng)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該領(lǐng)域的空白。據(jù)介紹，為緩解年運(yùn)量呈千萬(wàn)噸級(jí)遞增與技能型員工短缺、員工素質(zhì)相對(duì)滯后的矛盾，縮短一線技術(shù)員工的培訓(xùn)周期，加快電力機(jī)車司機(jī)、調(diào)度指揮人員和車站值班員的成長(zhǎng)步伐，朔黃鐵路公司于2004年投資1000萬(wàn)元，與西南交大聯(lián)合開發(fā)鐵路運(yùn)輸多功能綜合仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將電力機(jī)車駕駛模擬器、調(diào)度指揮模擬系統(tǒng)和車站作業(yè)仿真培訓(xùn)系統(tǒng)聯(lián)系在一起，三個(gè)系統(tǒng)既可獨(dú)立操作又可聯(lián)合培訓(xùn)，不需要占用真實(shí)的鐵路設(shè)備，避免直接使用列車行車設(shè)備培訓(xùn)帶來(lái)的安全隱患，徹底改變了過去傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”培訓(xùn)方式，大大提高了技術(shù)崗位員工的培訓(xùn)效率。據(jù)了解，這套與電力機(jī)車操作完全相同、逼真模仿鐵路線路險(xiǎn)情的模擬仿真系統(tǒng)，在一年的試運(yùn)行中，共培訓(xùn)各類火車司機(jī)363人，其中174名學(xué)員順利晉級(jí)副司機(jī)，91人獲得了正司機(jī)證書，使原來(lái)從學(xué)員到合格司機(jī)的3年時(shí)間縮短為2年，極大提高了電力機(jī)車司機(jī)的成長(zhǎng)效率。