年底將通車試運(yùn)營的軌道交通亦莊線，其主體結(jié)構(gòu)已與京津城際高速鐵路實(shí)現(xiàn)了安全連接。今天，記者從施工方城建集團(tuán)二公司了解到，竣工后，軌道交通亦莊線亦莊火車站站將設(shè)4個出入口與京津城際高速鐵路亦莊站實(shí)現(xiàn)換乘，提高了輕軌與城際高速鐵路的利用率。兩線接駁處為亦莊線的終點(diǎn)站亦莊火車站站。亦莊線地鐵列車從亦莊火車站站后開始以垂直于京津城際高速鐵路方向前行，之后經(jīng)過小半徑左轉(zhuǎn)彎后向正北直行，最終接入臺湖車輛段。

    已經(jīng)建成通車的京津城際高速鐵路將在此處設(shè)置高架車站，并與本工程的地下車站實(shí)現(xiàn)十字交叉換乘。京津城際已在兩側(cè)預(yù)留出了高架站臺以及換乘扶梯的位置，但目前火車經(jīng)過此站時并不停車。由于京津城際高鐵的時速達(dá)到350公里，因此施工時必須保證地面零沉降。此外，施工中還要求塔吊等大型施工機(jī)械不得高于京津城際鐵路平臺。據(jù)介紹，亦莊火車站為地下島式車站，總長320.5米，建筑面積16000平方米，在亦莊輕軌線14座車站中面積最大。目前，亦莊火車站主體結(jié)構(gòu)與京津城際高速鐵路預(yù)留的換乘地鐵用的隧洞實(shí)現(xiàn)了安全連接。

    亦莊線設(shè)14站

    從西到東車站規(guī)劃站名依次為：宋家莊站、肖村站、小紅門站、舊宮站、亦莊橋站、亦莊文化園站、萬源街站、榮京東街站、榮昌東街站、同濟(jì)南路站、經(jīng)海路站、次渠南站、次渠站、亦莊火車站