香港地鐵是世界上最具贏利能力的地鐵之一。如果昆明地鐵未來想有所贏利，可能現(xiàn)在就應該更加注重對地鐵沿線土地的控制。新聞速讀 昆明地鐵即將正式全面開建。這項牽動昆明城市神經的最大基礎工程，是市委、市政府克服重重困難而決心為廣大市民烘焙的一塊福利大蛋糕。巨額的建設貸款如何償還，為各界所關注。而在現(xiàn)實的經濟價值之外，昆明地鐵從地下穿梭。那是昆明1400年歷史沉積區(qū)，是無價的穿梭；這是克服落后觀念展開的重大工程，是無價的穿梭。備受關注的昆明地鐵，將于5月1日正式開建。在國務院批準之后，這次開建，與過去的“試驗段”建設顯得不同。

    這被認為是昆明城市交通發(fā)展史上的又一個里程碑。對于這件事，人們高度關注，熱議不斷。傅汝林也在此之列?！艾F(xiàn)在，政府應當盡早謀劃未來地鐵的營運問題，特別是要控制好地鐵沿線的土地開發(fā)?！?月20日下午，傅汝林剛剛參加完“春城人才獎”的一個行業(yè)評審會回到辦公室。作為昆明市政協(xié)副主席，傅顯得很忙。他立即又趕往東川，說是要為一個招商引資項目牽線搭橋。盡管很忙，他還是抽時間跟記者談到了地鐵。與傅一樣，對于昆明地鐵這個話題，人們正從歡呼其獲批，變成現(xiàn)在關注其開工，以至于探討其營運。這是昆明官方啟動的建國以來投資規(guī)模最大、工程難度最大、觀念沖擊最大的城市基礎設施項目。傅汝林與其他一些人關注的問題相比，可能有所不同，他關注政府的地鐵經濟賬。