“地鐵通車方便了人們出行，并且會在地鐵沿線的周邊形成綜合的‘地鐵經(jīng)濟(jì)效應(yīng)’。北京、上海、深圳等地的地鐵物業(yè)已經(jīng)證明了這樣一個趨勢。其沿線住宅租售、房屋置換的成交率，均高于同一區(qū)域的其他地段，其價格也略高于同等水準(zhǔn)物業(yè)。”早在2005年南京地鐵一號線通車前，房地產(chǎn)研究專家、東南大學(xué)物業(yè)管理研究所所長黃安永教授，就在接受媒體采訪時表示，地鐵將改變南京這座城市的生活。黃安永認(rèn)為，哪座城市地鐵的規(guī)劃興建，都會對沿線樓盤產(chǎn)生作用。較之其他的地段，在地鐵上蓋物業(yè)，銷售價格都不斷看漲，對于已經(jīng)建好的物業(yè)，在市場上都表現(xiàn)出較強的抗跌能力。

　　實際上，黃安永教授關(guān)于地鐵為樓市提速、為樓盤帶來升值的觀點，已經(jīng)在南京應(yīng)驗。地鐵1號線附近的許多樓盤，5年來房價漲到原來的4倍，比同區(qū)域的非地鐵樓盤也要高出一截。曾在深圳、廣州工作多年的南京網(wǎng)博地產(chǎn)機構(gòu)總經(jīng)理孫海，也非?？春玫罔F1號南延線、2號線和東延線開通對南京樓市帶來的利好，他表示：“南京的地鐵樓盤價值被大大低估了。實際上，有了地鐵，住得遠(yuǎn)一些，并不影響，因為乘坐地鐵到市區(qū)會非?？臁Ｎ艺J(rèn)為江寧、仙林一帶很多的地鐵樓盤，現(xiàn)在房價還不是特別高，值得買房人特別是年輕人的考慮?！边€有專家表示，地鐵的延伸將會拓展南京人的生活空間，地鐵延伸到哪里，生活空間就延伸到哪里。隨著地鐵的發(fā)展，人們不需要再在工作和住宅中間權(quán)衡利弊遠(yuǎn)近，將有更多市民會考慮，工作和生活的空間可以分別對待。在市中心擁有住宅將不再具有明顯的優(yōu)越感;相反，環(huán)境優(yōu)、空氣好、地鐵沿線的城郊，會更吸引人們的眼球。工作在城市，生活在城郊，將成為一種新的生活模式。