深圳市交通運輸委昨日公布《深圳市濱海醫(yī)院及周邊地區(qū)交通規(guī)劃方案》。記者獲悉，為避免目前全市各大型醫(yī)院普遍存在的門口交通組織較混亂的情況，未來濱海醫(yī)院將建造地下立體交通層，全面實現(xiàn)人車分流。記者從規(guī)劃方案發(fā)布會上獲悉，被稱為深圳市規(guī)模最大、標準最高、設(shè)施最先進的大型綜合性醫(yī)院——濱海醫(yī)院，其主體建筑已于去年年底封頂，預計可在2011年底建成并投入使用。該醫(yī)院作為深圳市政府投資新建的綜合性三甲醫(yī)院，占地面積19．2萬平方米，總建筑面積35．2萬平方米，設(shè)計日門診量8000～1萬人次，病床2000張。據(jù)預測，未來濱海醫(yī)院每日人流量將達到3．2萬人次，早高峰進入醫(yī)院小汽車約1800輛／小時，出租車約450輛／小時，公交客流約3000人次／小時，是目前深圳各大醫(yī)院的2～3倍。深圳市交通運輸委規(guī)劃設(shè)計處相關(guān)負責人表示，目前深圳各大型醫(yī)院門口普遍存在閘口設(shè)置不合理，進院車輛排長隊，或“的士”占用市政道路上下客，造成交通擁堵的問題，醫(yī)院內(nèi)部也往往停車泊位不足，人車混行。

　　記者從深圳市交通運輸委獲悉，根據(jù)上述方案，未來濱海醫(yī)院西出入口將承擔約70％的交通集散功能，臨近西出口的醫(yī)院前廣場將設(shè)置地下交通層，為公交車、出租車上落客提供空間，地面廣場則只供行人進出，從而實現(xiàn)人車分流。而進出西門的主要通道——海園一路和海園二路建設(shè)，目前正進行招標工作，預計在醫(yī)院運行前建成問題不大。屆時這兩條路將實行單向交通，并按車輛分類分道行駛。醫(yī)院周邊公交配套將進一步完善，地鐵9號線設(shè)濱海醫(yī)院站。此外，濱海大道北側(cè)輔道會局部拓寬為單向3車道，以更好地適應(yīng)濱海醫(yī)院的交通需求。濱海醫(yī)院籌備辦負責人告訴記者，由于醫(yī)院規(guī)劃面積很大，考慮在醫(yī)院入口處提供電瓶車接駁，對行人進行導引。據(jù)了解，此前深圳市交通運輸委已就上述規(guī)劃方案，向市政府進行了專題匯報。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，擬自即日起，就方案內(nèi)容，向市民公開征詢意見。市民有任何意見或建議，可以書面形式發(fā)至市交通運輸委員會，或以電子郵件形式發(fā)至ｓｚｊｔｇｈｚｘ＠163．ｃｏｍ，來信需注明深圳市濱海醫(yī)院及周邊地區(qū)交通規(guī)劃方案。