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武漢“地鐵+物業(yè)”首次土地招商 軌道沿線600畝凈地亮相

2010-07-06 來源:長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 作者:未知 瀏覽次數(shù):
本文摘要:武漢“地鐵+物業(yè)”昨日啟動(dòng)首次土地招商,地鐵集團(tuán)在漢推出軌道沿線600畝拆遷完畢的“凈地”。

武漢“地鐵+物業(yè)”昨日啟動(dòng)首次土地招商,地鐵集團(tuán)在漢推出軌道沿線600畝拆遷完畢的“凈地”。

  昨日推介的8塊土地中,有的北臨沙湖,是軌道2號(hào)線中山北路車場(chǎng)的上蓋地塊;有的緊鄰京漢大道、處在武廣和江漢路商貿(mào)圈之間;有的貼解放大道、在硚口未來城市商業(yè)副中心范圍;有的位于卓刀泉路,在魯巷城市副中心內(nèi);有的在武昌臨江濱水區(qū)的積玉橋內(nèi);還有的位于漢江邊上,古田組團(tuán)內(nèi)。另有6塊正在儲(chǔ)備整理的土地。

  地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)涂和平在推介會(huì)上透露,市政府賦予地鐵集團(tuán)三大職能:建設(shè)地鐵、運(yùn)營(yíng)地鐵和為地鐵籌措建設(shè)資金。按照武漢軌道建設(shè)規(guī)劃,到2040年,武漢要建設(shè)12條軌道線,540公里,需要籌集建設(shè)資金3000億元。市政府已為地鐵集團(tuán)“打包”首批軌道沿線和郊區(qū)16000余畝土地,以地鐵建設(shè)帶動(dòng)土地增值,實(shí)現(xiàn)土地收益,用于平衡地鐵建設(shè)和營(yíng)運(yùn)所需資金。他說,盡管當(dāng)前土地市場(chǎng)處在低谷,但軌道沿線是城市土地資源中的優(yōu)勢(shì)資源,地鐵集團(tuán)對(duì)此充滿信心。

  涂和平表示,地鐵沿線土地不會(huì)搞“一對(duì)一”的商談,將拆出“凈地”在武漢土地市場(chǎng)上招拍掛。他說,地鐵沿線土地將分兩種形式開發(fā):一種是面向社會(huì)招拍掛,一種是地鐵集團(tuán)自主開發(fā),然后向社會(huì)租賃和出讓。

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